本篇文章给大家谈谈电动双轮踏板车图片，以及老人双轮电动车的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,Ola推出S1两轮电动踏板车 起售价1350美元
- 2,国产杜卡迪电动踏板即将上线，这是一台你能买得起的“杜卡迪”
- 3,金彭低速电动汽车，酷似宏光mini，老年人专用的代步车
- 4,不要驾照！这2款电动小三轮，最高续航200公里，适合70岁以上老人
Ola推出S1两轮电动踏板车 起售价1350美元
尽管基于燃动动力的两轮电动踏板车的保有量仍然很高，但随着行业向绿色环保转进，许多企业也对电动版本提起了浓厚的兴趣。本文要为大家介绍的，就是来自印度初创企业 Ola 的 S1 。该公司指出，占据印度机动车销量八成的两轮车，造成了该国 40% 的空气污染。
（来自：Ola Electric 官网）
据悉，Ola S1 旨在通过高性价比的优势，来淘汰传统燃油踏板车型。此外尽管市面上不乏竞品，但它们普遍没有 Ola S1 看起来这么时尚。
Introducing the Ola Scooter（via）
凭借 8.5 kW 的电机，Ola S1 拥有同级产品中更强的性能。3.97 kWh 的电池，也较其最接近的竞争对手高出了 30% 以上。
单次充电可行驶 112 英里（180 公里），且 18 分钟即可增加 46 英里（74 公里）的续航。
Ola S1 细分为两个版本：首先，标准款具有 3.6 秒的 0-25 mph（0-40 km/h）加速能力，提供正常 / 运动驾驶模式，续航里程为 75 英里。
其次，Ola S1 Pro 版本具有 112 英里的续航里程， 0-25 mph（0-40 km/h）加速时间缩短至 3.0 秒，并且多了一个超级驾驶模式。
解锁体验方面，两款车型都支持基于智能手机的数字钥匙功能，且离开一段距离后会自动上锁。
内置防盗报警和地理围栏系统，前后盘式制动器，甚至提供了山地保持功能，以便用户在倾斜的道路上轻松骑行。
前轮搭配了单叉臂悬架，后轮有单避震，辅以 110 / 70 R12 的轮胎。车载的 7 英寸触屏，还提供了基于 MoveOS 软件的四套不同主题，且支持语音交互。
为方便搭载第二人，Ola S1 还在尾部加装了扶手，收纳箱也可容纳两个头盔。外观方面，可选缎面、哑光和光面饰面，以及总共五种配色选项。
最后，Ola S1 将于 2021 年 9 月上旬在印度开售、并于次月交付，且后续有望登陆更多市场区域。
标准款起售价为 99999 卢比（约 8737 RMB），部分地区的补贴价为 79999 卢比（约 6990 RMB）。此外 S1 Pro 的补贴前售价为 129999 卢比（约 11358 RMB）。
国产杜卡迪电动踏板即将上线，这是一台你能买得起的“杜卡迪”
之前我们报道过来自意大利的杜卡迪也将会跟国内的电动车品牌VMOTO合作联合开发电动两轮车。而最近这台“电动杜卡迪”亮相，其实就是一台普通的联名电动踏板车，买不起杜卡迪的摩托车，咱们可以再看看买“杜卡迪”的电动车。
VMOTO是一家来自国内的电动车企业，旗下的产品SUPER SOCO关注过电摩的车友应该都不会陌生，这次跟杜卡迪的合作SUPER SOCO方面负责生产，杜卡迪主要负责行销方面，有点像隆鑫和宝马的关系。
而就现在的SUPER SOCO而言旗下的电动产品已经在国内非常多见了，尤其是在禁摩的城市中无奈只能替代摩托车的角色，但是这次它将会和杜卡迪联合开发全新的车型，一款极速只有44km/h的电动踏板车，让大家比较失望，难道这是跟本田V-GO来竞争的产品？
而且这台车也将会以比较低廉的售价在市场上进行销售，这不禁让人感叹，买不起杜卡迪摩托车，这下可以买得起杜卡迪的电动车了！但是需要知道的是虽然有着跟杜卡迪的联名，但是实质上跟杜卡迪的关系并不是太大，而真正杜卡迪的电动猛兽，那还要等将近好几年以后了。
金彭低速电动汽车，酷似宏光mini，老年人专用的代步车
说心里话，如果说到老年代步车，我个人觉得最适合老年人日常出行代步使用的，还是低速电动小汽车，不仅遮风避雨，而且因为低速，行驶起来也相对更加安全，当然了，所有的前提都是要你严格遵守交通规则的情况下了。
金彭这款低速的电动小汽车，采用了酷似宏光mini的外形设计，双开门简洁大方，特别适合老两口日常出游使用，帮忙家里接送小孩也是轻而易举就能搞定。
虽然目前对于低速电动汽车不太友好，但是很多地方的老年朋友仍然是选择这种小四轮来代步，因为它全封闭设计，不仅遮风避雨，而且金属的车身，全包围的保护，相对两轮自行车和普通敞篷三轮车而言，安全性肯定是更好的。
该车外形尺寸是2535*1275*1625mm，在保持稳定性的同时，尽量缩减了尺寸，不仅确保了内部空间和稳定安全性，同时也让通过率得到极大提高，日常出行更加方便使用。
动力方面，该车搭载了一个1000w的电机，作为一辆迷你小车，这样的动力输出已经足够使用了，毕竟这是一辆低速电动车，一般也就30多40公里/小时的速度，满足日常使用完全没有任何问题。
该车在搭载75V58AH的电池的情况下，可以实现约70公里左右的续航，基本上可以满足大多数人的日常使用需求了。内部贯穿式的中控台设计，数字仪表盘和中控屏连接为一体，也是目前的一种潮流吧。中控屏不仅可以实现多媒体播放，还能实现倒车影像，实用性非常不错。
这种小车其实就是老年人日常代步使用的，没有太多的花哨功能，基本上常见的功能都有提供，包括换气天窗和收音机功能等，总之是完全可以满足日常使用需求了。而这么一辆遮风避雨的老头乐，价格也最高版本的也只要15000元，满足老年人日常代步需求，这辆车还是非常不错的。
不要驾照！这2款电动小三轮，最高续航200公里，适合70岁以上老人
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电动车在进入规范化管理之后，如今差不多有4年左右的时间，看到的成效是，我们的道路出行环境越来越安全，但同时管理之后，对2类人的出行是有了一定的影响；
（1）、接送孩子，以前很多人都使用三开的三轮车或电动车接送孩子上下学，但规范管理之后，三开车型不允许载人，电动车也有严格的载人年龄的限制，让接娃便利程度受到影响。
（2）、老年人的代步出行，以前无论是两轮、三轮、四轮，只要是低速车型，都是没有什么门槛就能上路，现在很多车型，达到了机动车标准，除了上牌之外，还被要求持有驾驶证上路，影响老年人的出行。
而接孩子往往又和老年人挂钩，所以，目前亟需解决的其实是老年人交通工具的问题，而我国的老年人市场庞大，根据数据显示，我国的老年人人数超过了2亿，因此，有很大电动车品牌也看中了老年人代步市场的“蓝海”。
当货运电动三轮车和全封闭电动三轮车门槛被提高，近几年出现了一种具有创新性的电动小三轮，目前这类车型没有驾照要求，而这些车型虽然比不上全封闭三轮车或老年代步车，但它还是很不错的“适老化”交通工具，小行家来介绍2款这样的动小三轮，最高续航200公里，一款大品牌，一款遮风挡雨，适合70岁以上老人，你会选吗？
第1款车型：凤凰小蝴蝶
亮点：大品牌产品，适合接娃、代步
凤凰在电动小三轮车领域拥有多款产品，毕竟，对于老年人群体来说，凤凰是有较深印象的品牌影响力，而这款产品，还是搭配了经典的复古红，车身尺寸方面，车辆的车长为165厘米，车高为95-100厘米，车宽为72厘米，而后座载人的空间，长为35厘米，宽为64厘米，足够乘坐2个儿童。
（1）、动力表现：车辆搭载的是500W功率智能差速电机，具备动力强劲，省电，性能稳定的优点，最高时速为20公里/小时。
（2）、续航能力：车辆搭载的电池有铅酸电池和锂电池可以选择，其中锂电池版本为48V20AH，续航为60公里左右，铅酸电池是48V22AH黑金电池，续航在50公里左右。
（3）、安全配置：车辆搭载的是真空橡胶轮胎，加粗车胎，抓地力更强，雨雪天不容易打滑，安全稳定；车辆控制器是防止快速向后溜车的系统，避免骑行在半坡上，出现电量不足或爬坡遇到障碍的溜车，相对更安全。
（4）、功能配置：车辆不仅可以乘载3人，后座还可以“一秒变货箱”，长45厘米宽37厘米，有足够的空间解决买菜放置的问题；车辆配置了无钥匙启动，支持一键锁车、一键开锁、一键寻车、远程寻车的功能。
（5）、舒适度：车辆的减震配置是汽车级前后双减震，颠簸路段也不会有太强的颠簸感，驾乘舒适度更好。
（6）、其他的基本配置：车辆配置的圆头LED灯，聚光能力更好，照射更远；车辆配置大屏液晶仪表，让时速、电量更清晰；另外还有加粗前车筐、刹车警示尾灯等实用配置。
第1款车型：凯一路K3
亮点：能遮风挡雨，超高续航，适合充电不方便或长途代步用
上一款虽然很轻便，但它没有遮风挡雨的功能，这款小三轮车就优化了这一点，虽然做不到全封闭的设计，但半封闭的车型，还是能够起到遮风挡雨的目的，而在尺寸上，车辆长195厘米，宽93厘米，高157厘米，是更大一号的车型。
（1）、动力表现：车辆在动力方面表现也更好一些，配置的是800W功率的正玄波电机，18管控制器，车辆爬坡可以轻松达到30°，而时速最大为33公里/小时。
（2）、续航能力：车辆的电池有多个版本可以选择，其中最大的电池组为2组72V75AH锂电池，一次充电可以轻松续航突破200公里以上。
（3）、安全配置：这款车的刹车采用了成本更高的碟刹，让刹车更灵敏，安全性更好一些；而外壳采用的是全新ABS工程塑料，韧性好，防撞能力强；车辆同样配置的是真空轮胎，抗扎不易滑。
（4）、功能配置：车辆有大屏的液晶仪表，支持放大字体，让老年人看得更清晰；车辆配置了驻车开关，关键时刻打开可以防止溜坡。
（5）、舒适度：减震配置的是前为直筒液压减震，后为弹簧液压减震，可以很大程度提升驾乘的舒适度。
（6）、其他的基本配置：车辆的挡风玻璃是有机玻璃，不易脏、更明亮；配置了快慢档，根据路段和身体情况设置适合自己的时速，另外还有倒车开关，雨刮器等配置。
2款电动小三轮点评：
第1款电动小三轮车，适合70岁以上老年人日常的代步使用，它的时速较慢，配置也比较简单，尤其是不能遮风挡雨，让它只是在合适的天气可以使用，不过，它的品牌力较大，相对品牌会做的更好。
而第2款车型，在时速上、实用性会更高一些，尤其是高续航的特点，可以跑一些长途的代步，或者是日常充电不方便，它可以省频繁充电的烦恼，但这款车的品牌力一般，也没有更多的储物空间，总之，这2款车都是目前不要驾照上路，是老年人可以选择接娃、代步的车型。
那么，对于这样的2款电动小三轮车，您觉得哪个会更好？能够替代三轮篷车或老年代步车吗？欢迎大家评论交流。