本篇文章给大家谈谈展翼车厢厂，以及战意手机登录改成账号的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
试驾荣威iMAX8 EV，豪华MPV又一名猛将！第二排的体验太逆天
【太平洋汽车 评测频道】纯电轿车和纯电SUV车型我们早已司空见惯，但纯电MPV在目前还算新鲜。在众多老牌车企当中，荣威这次抢得先机，率先推出了自家的纯电豪华MPV荣威iMAX8EV，新车实际上可以简单理解为荣威iMAX8的纯电版，那么新车在全新的动力架构下带来哪些新鲜的体验？就请跟随今天的文章一同来了解吧！
外观设计：豪华气场升级
荣威iMAX8 EV（询底价|查参配）的外观整体造型与燃油版iMAX8区别不大，但在前脸造型以及其它细节之处带来了提升整车豪华气场的升级设计。
荣威iMAX8 EV采用一套独有的星际黑钻前脸造型，66片钻石切割工艺饰片以参数化矩阵渐变排布，在体现大气豪华风范的同时，又彰显了数字律动美学。
同时全新的前脸造型也经过了气动计算，进一步降低风阻，从而也为这款纯电MPV的续航表现带来正面帮助。
荣威iMAX8 EV的快慢充电接口也巧妙的隐藏在车头的荣威logo之下，带有呼吸式充电指示灯，并且还支持最大功率2200W的外放电，能够为常用的2000W家用电器提供超过20小时的供电时间。
车身侧面，荣威iMAX8 EV采用与燃油版车型完全一致的设计，双侧电滑门则拥有多种开启模式，可通过语音、按键、轻触、钥匙遥控等多种方式开启。
全新造型的双色花瓣轮毂采用双色精车工艺提升视觉的档次的同时，其轻量化的设计同样也有利于优化续航里程表现，轮胎的选型也选择了专门为新能源车而优化的米其林e·PRIMACY。
车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV与燃油版车型在车身长度和宽度和轴距上保持一致，车身高度略有小幅增加，长宽高尺寸为5016*1909*1796mm，轴距3000mm。而车身颜色方面，荣威iMAX8 EV提供包括驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、刀锋银在内的五种颜色，能够满足车主更加个性化的需求。
内饰与空间：灵活多变，第二排是核心
内饰方面，荣威iMAX8 EV依旧沿用燃油版车型的展翼式中控台，主要的变化在于换装了第全新样式方向盘，内饰配色上则提供了大象灰与金棕色可供选择。
全新样式的方向盘首次出现在稍早之前上市的第三代荣威RX5上，荣威iMAX8 EV则是第二款采用全新方向盘的荣威车型，新方向盘握感更加饱满，同时平底设计为驾驶者的腿部带来更充裕的空间。
中控台中央12.3英寸的悬浮式触控屏幕搭载最新一代上汽斑马智行Venus系统，针对新车纯电的属性内建有能量服务功能，能够查找充电桩、筛选充电站、导航充电路线，节省车主找寻充电桩的时间。
作为一台MPV，地板高度与车厢净高在很大程度上决定了乘坐的便利与舒适程度。得益于魔方电池的“躺平布置”，荣威iMAX8 EV在将电池包布置在底盘的情况下，仍旧做到了395mm的门槛高度，这一数字甚至低于同级别的燃油MPV，配合其1045mm的车厢净高，在很大程度上保证了车内乘员上下车的从容姿态。
荣威iMAX8 EV采用2+2+3的MPV经典座椅布局，全车座椅都由Nappa真皮包覆，整体的空间表现和燃油版接近，顶配车型前排座椅支持加热和通风功能，同时前排主副驾之间的中央通道零阻隔的特点也得到保留。
作为重点照顾区域，第二排的两张独立头等舱座椅是整部车的核心体验点。
不仅座椅本身采用10层复合结构来保证舒服的坐感，在功能上同样非常齐全，三档加热/通风、座椅按摩、电动腿托以及电动调节全数配备，均可通过扶手一侧的独立触摸式控制屏轻松控制。
当然，创新的魔吧继续出现在荣威iMAX8 EV车内，其内置的冷暖双温静音冰箱的确能为旅途增添不少幸福度。
第三排座椅同样提供了相当厚实的填充，同时荣威iMAX8 EV的第三排座椅还拥有目前同级别唯一可实现前后移动的功能，可实现200mm的第三排座椅滑动行程，带来更加灵活的空间表现。
驾驶体验：动力调校顺畅，隔音出色
首先交代一下荣威iMAX8EV三电系统的基本参数：电动机峰值功率180kW, 峰值扭矩350N·m，搭载90kWh三元锂电包，根据车型配置的不同，CLTC综合续航里程为550km-570km。
实际驾驶起来，荣威iMAX8 EV给我的第一印象是动力输出非常柔顺线性，毕竟作为一款豪华纯电MPV，绝不能将电动机迅速的动力响应以突兀的形式进行释放，迅速让车上乘员感到晕车可不是什么值得炫耀的事情。这种感觉似乎让我产生正在驾驶一辆大排量自然吸气MPV的错觉：明明你能感觉到这台车的动力储备深厚，但它偏偏并不急于表现，这种恰到好处的“缓释”正是荣威iMAX8 EV在动力上对“豪华”的诠释。
当然，如果刻意逼催电门踏板，荣威iMAX8 EV亦可立刻展现出电动机在扭矩爆发上的优势，迅速推高车速，而随着车速的提高，荣威iMAX8 EV字隔音降噪上的出色表现越发找到了表现的舞台。荣威为打造这幅静谧的车厢做了大量努力，包括全车多处静音钢板覆盖、EVA+PU材料吸音棉声学包覆、三层静音夹胶玻璃等，最终的结果的确是“一耳朵”便可感知。
底盘和转向方面，鉴于荣威iMAX8 EV豪华纯电MPV的定位，我并未去尝试进行激烈驾驶，而在几十公里的日常道路体验中，这台车在底盘和转向手感上给我留下的印象可以用“毫无存在感”来形容，别误会，这里越是存在感不强，就说明底盘和转向的质感越是自然，甚至MPV车型中常见的从底盘传递进车厢的多余共振都没有让我捕捉到太多，这着实是很强悍的调校水平。
而如果说有什么地方让我觉得不够自然，就当属制动踏板的制动脚感。首先，荣威iMAX8 EV尽管提供了便准、交强和自适应三种能量回收强度，但总体来说能量回收带来的制动效果并不算强，我认为这样的设定对于讲求平顺驾驶的MPV来说当然是正确的取向，但是当我需要进行较大的减速，比如前方100米突然绿灯变红灯，我需要从60km/h的时速尽可能平顺地减速到停车时，我几乎没办法从制动踏板上感受到响应的制动力回馈，也就是说我踩下三分之一的制动踏板行程，和我踩下一半的制动踏板行程、甚至踩下三分之二的制动行程，制动踏板给我回馈的脚感都是差不多的，当然，制动力是没有问题的，只是这种不太明确的踏板回馈，需要驾驶者去进行适应。
总体来说，无论是在前排的驾驶席，抑或是在第二排的头等舱座椅，都能够明显感知到荣威iMAX8 EV针对“豪华”所做出的努力。
总结：
从燃油到纯电，荣威iMAX8 EV并不仅仅是换了一种动力形式，更多的是一种豪华氛围的升级。纯电动力带来的动力提升、隔音降噪的进一步强化、以及航空座椅带来的舒适性升级，这些都是荣威iMAX8 EV更臻豪华的直观体现，而对于希望从燃油MPV置换新能源MPV的客户，以及希望拥抱更加舒适的MPV用车体验的客户，荣威iMAX8 EV都是一款值得去体验、去拥有的车型。
航海王热血航线：战力体系分析，如何合理有效地快速度过新手期
文/静海君
在连续肝了几天后，我现在可以很确定的说，热血航线除了还原度很不错之外，游戏的可玩性也确实很强。
今天我们就从海贼王热血航线的战力体系出发，来和大家详细的解析一下大家应该如何在不浪费资源的情况下，尽快的度过新手期。
热血航线的战力体系介绍
海贼王热血航线的战力体系主要由三个部分组成。
热血航线里的战力组成分为：养成、卡片、觉醒。
①养成
在养成系统中战力体系又被分为了三个小系统。
⑴升级
升级这个东西相信只要玩过网游的都知道什么意思，在海贼王热血航线中，我们最重要的升级方式是利用经验书给自己喜欢的人物升级。
不过这里的升级有一个地方需要大家注意，大家仔细看一下上面的21/23，21指的是艾尼路这个人物的现在等级，而23则是玩家在游戏中账号的等级。也就是说，不管人物怎么怎么吃经验书，他都是无法超过账号等级的。
在人物升级后，自身的三围（生命、攻击、防御）都会发生极为明显的变化。
⑵突破
突破这一块初步看来是英雄氪金的一个重点之一，因为要想升级就必须要有英雄碎片，想要碎片就氪。
SS级英雄的抽中的总概率为1%，要想三个（将来肯定会开放更多）SS级英雄中抽中自己想要的英雄有点像海底捞针，完全只能依靠35抽后的低保（抽35手保底送一个S，很良心了，参考农药的400多手荣耀水晶）。
当然了，SS级的英雄本身就已经是游戏里最强的存在，想要得到他们要么花钱要么花时间，这个想必没人会有意见。
二星英雄升级三级需要30个碎片、三星英雄升级四星需要50个碎片、四星英雄升级五星需要100个碎片、五星英雄升级满星（六星）需要150个碎片。
如果从这个角度来看的话，要想尽快的形成战斗力，在不准备强氪的前提下，S级或者A级英雄显然是一个更合理的选择。
⑶好感
利用可口的食物刷好感度，好感度刷上来以后可以反过来提升伙伴的属性，并且属性提升的比例还很不错——每一级提升1%。
在养成体系中，升级是提升速度难度最低性，价比最高的；突破是提升难度最高，但是效果最好的；好感的提升成本不高，每天做做任务即可。
②卡片
卡片如果细分的话也分为三类。
卡片的种类有：战意卡、激斗卡、究极奥义卡
⑴战意卡
装备战意卡有两个地方需要注意：
战意卡有套装组合，同一个套装的卡片收集齐后会有不俗的额外属性。
战意卡分为通用型和专属型。
卡片组合大家很好理解，通用型和专属型是什么意思呢？
上面的【想吃点什么】就是通用型的战意卡，任何英雄都可以装备，但是这一类卡片的整体属性相对较低。
【到海盗的巅峰来】这张战意卡则是专属卡，他的套装效果只对专门属性的英雄生效。这一类卡片的属性加成较高，但是使用有一定的局限性。
⑵激斗卡
激斗卡只有一个卡槽位置，所以它们的属性都很好。关于激斗卡的属性应该分为两个部分来看：
卡片属性
卡片技能
卡片自带的生命、攻击、防御加成是只要装备就可以获得；但是卡片技能只有对应的专属英雄才可以。
比如上图的【白色吹雾弹】就是烟鬼的专属技能，别人装备了也无法生效。
⑶究极奥义卡
究极奥义卡的效果和激斗卡类似，也是主属性+专属技能。
激斗卡和究极奥义卡这两者的区别主要在于，一个开卡槽的等级是20（激斗卡），一个开卡槽的等级是25（究极奥义卡）。
卡片是英雄战斗力系统中很重要的一环，它既可以提升英雄的基础属性（生命、防御、攻击），又可以赋予英雄强力的技能（大都是至关重要的控制技、输出技）。
③觉醒
觉醒体系中，玩家可以通过提升等级来获得觉醒的机会。觉醒的方向主要有两类：基础属性和技能。
基础属性包括：攻击、生命、防御、暴击。
技能包括：普通攻击提升、技能伤害提升。
两者都很关键，两者都很重要。
总结一下，要想提升英雄的战力主要有三个方面：养成、卡片、觉醒。那么，我们在游戏初期应该怎么选择呢？
游戏初期不同玩法的选择
每个人玩游戏都有不同的想法，我这里初步将玩家分为：平民和土豪。
①平民玩家的玩法
平民玩家的资源是有限的，我们应该怎么玩呢？
⑴提升等级
对于平民玩家而言，获得资源的途径主要是依靠刷，但是在你没有卡片提升，没有碎片突破的时候，最稳定最实惠的方法自然还是提升账号等级。
有了账号等级就有英雄等级，这样英雄的三围上去后，多刷副本，多刷自己需要的材料，提升玩各自的属性后再攒资源都抽卡。
⑵平均分配体力
不管是觉醒材料、经验卡、进化素材，还是战意卡等都可以通过各个地图刷到，大家要记住这些东西只是辅助作用。
在你不准为游戏多花钱的时候，体力是很宝贵的，有这个功夫多过过主线，领取各种成就奖励绝对比硬刷这种图来的实惠。
等你主线实在刷不动了以后，再根据自己现有的英雄选择一个比较实用的提升上来，在我玩了以后，基本主力提升两个就可以了（力系和技系）。
小结：平民玩家先通主线再刷材料，攒资源都好卡。
②土豪玩家玩法
对于土豪而言，游戏的乐趣重点还是在于快人一步，你没有的我有，你有的我更好，以这个为前提，土豪可以做的事情就是氪。
⑴抽取心仪英雄
目前的SS级英雄就三个：艾斯、老沙、艾尼路，不管抽到哪个前期刷本基本都不成问题（最好有老沙）。
为什么最好有老沙呢？因为艾尼路和艾斯都是技系英雄，遇到力系的npc打起来就很有难度了，但是老沙是力系的，力系+技系搭配起来就可以刷遍所有副本了。
⑵抽取卡片
卡片在抽的时候不要急，前期只要等把卡槽装满就行，不要苛求英雄和卡片对应（超级大佬请无视我）。
⑶性价比最高的
遇到成长助力礼包请别放过，氪128就能直接获得一个SS级英雄，性价比无限高。
小结：土豪玩家可以先抽取心仪英雄再过副本，玩起来也会更带劲。
以上，我是认真写攻略的静海君，让我们下期再见！