户外微型监控器同微型监控器全网最小

盯盯拍mini4新品首发

作为 2013年才创立的“年轻公司”,盯盯拍这几年发布的产品都很扎实,甚至大有“干掉”传统记录仪大牌厂商,成为行业“一哥”的架势。

我从 3年前开始使用盯盯拍mini5,一直用到今天,各方面非常满意,期间也多次向亲戚朋友推荐盯盯拍的产品,获得了一致好评。

前几天听说盯盯拍除了新品,型号 mini4——总算是补齐了 mini3和 mini5之间的空缺,属于“虽迟但到”。几经辗转,终于通过朋友的关系拿到了一台内侧样机。

对比盯盯拍mini5,这款 mini4圆柱状的造型少了几分“端庄大气”,但更加小巧,形象更符合 mini这个名字 ▲

同时也是得益于圆柱状的造型,所以主机可以 360°旋转,直接用于拍摄车内场景 ▲

PS:调节的时候大家还是要考虑一下供电线的承受能力,不要无节制朝着一个方向转动。

盯盯拍显然也是考虑到了用户的这方面需求,所以在软件方面做了适配:当检测到用户将镜头对准车内时,软件会自动翻转画面,适配拍摄角度,非常智能 ▲

配件及安装

配件方面非常简洁,就一台主机+一个底座。

底座支持直接粘在前挡上,也支持用静电贴安装。而且盯盯拍还非常贴心地给用户多准备了一组静电贴和 3M胶,方便用户后期移动位置时备用 ▲

主机底部左侧是拾音 Mic(支持语音控制),右侧则是重置键 ▲

其实个人觉得在车上不容易找到尖锐硬物的情况下,行车记录仪的重置键不应该做成这种小孔内置形式。不过这个功能本身用到概率也极小,所以不算什么大问题。

机身左侧是 Type-C电源接口以及 TF卡槽(最高支持 512GB),周围一圈圆形凹槽就是支持其 360°转动的导轨;右侧则是大面积镂空,这个是全新的散热设计 同造型下对比原来的mini3,散热能力提升150% ▲

这里有个小建议:对于4K记录仪,因为对读写速度要求更高,大家千万不要为了省钱买杂牌低等级内存卡,容易出现漏录、死机等情况。建议购买大品牌 C10以上内存,价格也不贵。

因为要用到停车监控功能,所以我额外配了一条降压线。大部分车子的降压线都在主驾对称位置,而我车的恰好在副驾一侧。所以安装记录仪的时候,我也装在了靠近副驾位置。

安装位置并不完全居中,但因为有广角加持,所以实际拍摄角度完全没有问题 ▲

效果实测

实测部分分两大块,一个是常规的录制效果展示,另一个则是降压线加持之下的停车监控体验。

先说停车监控功能。

停车监控

众所周知,要用到停车监控功能,就必须用汽车电瓶供电。

但是汽车电瓶长时间给行车记录仪供电,很容易导致电瓶亏电,轻则无法启动,重则电瓶寿命缩减。

盯盯拍也考虑到了用户的这个痛点,所以在“设置”选项下,有一个“车辆电瓶保护”的选项。

点开后,可以选择电瓶保护电压,而且下方还有电瓶电压检测,方便用户查看电瓶健康状态,避免出现电瓶突然“撂挑子”的情况 ▲

比如我最近每次开车距离都不长,所以停车监控通常运行不了多久就会自动关机,所以APP就给我发出了频繁低电压警告,提示我更换电瓶 ▲

我觉得这个功能还是非常贴心好用的。

另外不同于日常拍摄,停车监控下的缩时录影拥有长曝光夜视功能,在暗光尤其是极暗条件下的夜视效果,远超普通录制。

比如上面这段缩时录影是在小区地面停车场录制的。小区内夜间照明是非常幽暗的,但从监控画面来看,画面曝光度非常高,所有场景都看得非常清晰 ▲

那用同一台设备,在普通录制模式下的画面是什么样子的呢?

这是我同一个小区实时拍摄的照片。对比上面缩时录影拍到的画面,差距不可谓不明显 ▲

恰好我车上还装了另一个品牌的行车记录仪,所以对比完同型号同场景的画面差异之后,我们还可以再来看一组不同产品同场景的夜视对比:

这是某品牌行车记录仪拍摄的,照明极其幽暗的农村自建房外围场景。虽然白墙看得清清楚楚,但边角位置细节信息基本无法辨识,画面右侧面包车几乎要被湮没在黑暗之中 ▲

这是同一时间段用盯盯拍mini4的缩时录影拍摄到的画面,整个画面显得异常通透,而且清晰度也相当不错 ▲

这就是长曝光夜视功能的强大效果。

另外,停车监控也未必非得是缩时录影。

用户可以在“设置”选项中,设置停车监控时长以及录制模式,甚至直接选择关闭,自由度很高 ▲

最后再上两张在不同环境亮度情况下的停车监控视频,测试用到的都是缩时录影模式。供参考 ▲

常规测试

通常来说,我拿到一台新的行车记录仪以后,第一步就是看它在明暗强烈切换的场景下,能否平缓过度,是否会出现较长时间的过曝。

先看一组从户外强光环境进入地下室的场景。可以看到明暗切换过程非常自然顺畅,完全没有丢失甚至一帧的画面 ▲

即便是在正午阳光非常强烈的情况下(前几天我这边30几度高温的大晴天,跟夏天基本没有区别),也顺利完成了画面切换,表现相当不错 ▲

反向由暗至明的画面同样有实测视频,衔接过度一样的自然 ▲

还有的朋友喜欢看车牌,也给安排上:

先看白天。图2的场景其实是比较极限的,不过车牌还是清晰可辨 ▲

PS:原照片中车牌清晰度更高,截图并放大后像素点损失,反而显得模糊。

傍晚,还是逆光行驶,画面局部会没有那么通透,但看清楚车牌依旧没有压力 ▲

夜间自然也完全不在话下,附近车道的车辆车牌记录清清楚楚 ▲

比上面情况更极端的是阴雨天。实测正前方车辆车牌可以清晰记录,但相邻车道的车牌就有点模糊不好辨认了。锐化处理一下应该会看得清楚一点 ▲

但我个人觉得行车记录仪的主要作用是记录动态事件,而不是拍照。所以动态画面的流畅度和通透度其实更加重要:

先看晴天的实拍视频。其实这种外部环境很亮的情况下,开在树荫里,里外光纤明暗对比极其强烈,是很考验记录仪的拍摄素质的。

但是实测这台盯盯拍mini4顺利通过考验 ▲

同一条路,差不多的天气,开在中间车道时画面就通透很多 ▲

逆光拍摄对于行车记录仪几乎是致命的,很容易导致画面一片漆黑。我觉得这台盯盯拍mini4拍摄的画面虽然称不上完美,但绝对对得起 500不到的售价 ▲

傍晚时分细节清晰,画面通透,而且开启了SR模式以后还会实时显示前车距离等信息,相当科幻 ▲

阴雨天记录事件同样清晰流畅,且画面明暗均匀,表现优秀 ▲

最后来一段夜间拍摄的画面,同样无可挑剔,记录事件绰绰有余 ▲

最后上一张车内场景拍摄动图。这对于网约车司机等特殊职业用户实用性很强 ▲

顺便吐槽一下某些行人:你停下来礼让,帮他挡车,但他却气定神闲,仿佛在自家客厅散步,实在很难理解 ▲

软件功能

除了拍摄素质之外,软件是否好用也是考察行车记录仪的一个指标。

盯盯拍的软件跟其它品牌的记录仪不太一样,视频是被录制成连续的一整段保存下来的。需要查看记录的时候,可以像看电影一样拖动下方进度条到指定位置 ▲

因为支持 5GHz WiFi,所以下载速度很快,理论上限速度是 10M/s,实测可以稳定在 7-8M/s,很少需要等待 ▲

PS:5GHz WiFi比大部分设备的 2.4GHz WiFi下载速度快了大约 5倍,对比还是很明显的。

机器支持智能语音控制,可以用“我要拍照”等简单语句控制拍摄和录制。如果觉得语音还是麻烦,可以自己配置一个蓝牙遥控(支持遥控),贴在方向盘附近方便操作的位置 ▲

紧急抓拍时,系统会认为现场除了状况。所以哪怕你只是下达了“我要拍照”的指令,记录仪也会自动录制一段 10s的视频,并且自动将画面调节到 1/2倍速保存(实际录制 5s时长),非常智能 ▲

当手机连接到记录仪查看视频的时候,抓拍事件以及紧急事件默认会自动下载到手机里面,非常智能 ▲

录制清晰度可以根据需求自行切换;诸如 ADAS智能驾驶辅助这种辅助功能同样一应俱全,而且还能设置灵敏度 ▲

另外如果有远程查看视频的需求,还可以再买一个 4G盒子,接上后不仅可以远程查看/下载视频,还能设置“电子围栏”——当车辆离开设定区域后,会自动推送消息到用户手机。

总结

在新能源汽车的推动下,行车记录仪几乎已经成为汽车标配,但仍有很多老车没有安装。

这东西就跟保险一样,平时用不上,但这并不代表没有用。关键时刻用到一次,那就远远值回成本。所以我在每次入手新车的时候,入手的第一件车品不是脚垫,不是手机支架,永远都是行车记录仪。

盯盯拍的这款mini4,外型继承了 mini家族的设计风格,小巧简洁,装上后存在感不强。而且可以 360°转动——单凭这一点,就比市面上大部分 4K行车记录仪好用。

从录制性能来说,综合素质相当不错,满足日常使用完全足够。比较抢眼的功能是停车监控中的长曝光夜视,实测暗光下画面通透清晰,非常优秀。对于一些老小区车位不固定的车主来说,是非常有价值的功能。

以 469元的首发售价来说,我觉得超值。目前活动还赠送 128存储卡,相当于只要大约 400块就能搞定,是市面上最便宜的4K记录仪。综合实测性能来看,可以闭眼冲!

做有态度的评测,生产有温度的内容。我是番茄,我们下一篇再见~

 

来源:器械之家

近日,国内移动CT领导者摩科特宣布,其自主研发的第二代小型移动CT获批三类医疗器械注册证。

此次获批的是摩科特自主研发的第二代小型移动CT,相对于一代机,二代机更小、更轻、更便捷。

其外形尺寸为88cm(长)×88cm(宽)×118cm(高),主机质量仅为245kg,是目前全球体积最小、重量最轻的移动CT。

据了解,摩科特医疗研制的第一代小型移动CT的医疗器械注册证已于2020年9月获批,近两年在国内市场的销售占有率超过70%,居行业领先地位。

01

全球唯一“上天、下海、陆上跑”

值得关注的是,摩科特的小型移动CT在核心和关键技术上取得了重大突破,核心部件实现了国产化,二代机的所有零部件的国产化率大于90%,已在国内建立了完整的产业链。

移动CT具有广泛的应用场景。据公司介绍,摩科特小型移动CT是目前全球唯一成功通过陆(朱日和基地救护车)、海(“和平方舟号”医院船)、空(救援直升机)运输工具测试的小型移动CT。

能够满足“上天、下海、陆上跑”等各种场景应用,可在医院内的急诊室、手术室、ICU和医院外的车、船、机等运载工具中使用,为患者提供床旁和现场扫描服务,主要用于脑卒中、脑外伤、脑肿瘤等重症急救,显著降低患者的致残率和致死率。

相较于传统CT需要应用于恒温恒湿环境,摩科特研发的移动CT可以在-20℃~-40℃的环境温度中正常工作。在2022年北京冬奥会上,摩科特的小型移动CT为冰球运动员的身体健康保驾护航,实现了移动CT在冬奥会的首次应用。

02

国内首台,摩科特造

中国第一台拥有自主知识产权的国产多功能小型16排移动CT也是由摩科特医疗研发,一举打破了国外对CT生产核心技术的垄断,于2020年9月11日获批上市。

徐如祥 教授

这款CT为摩科特MCT-I型16排移动CT,是陆军总医院徐如祥教授主持的全军十二五重点课题“稀土材料阴极X射线源小型16层移动CT”项目的研究成果,自主创新发明了:新型X射线球管,探测器集成单元,自屏蔽防护系统,直线精密导轨,多排螺旋减震器与车载门栓式固定器,六大核心部件与技术。

据悉,MCT-I具有小型化、便捷化、低剂量、低能耗等特点,能够适应脑卒中急救,颅脑危重症急救,急性脑血管疾病和院前颅脑创伤等快速诊断等多种应用场景。能够广泛应用于院内急门诊、ICU、手术室和病床旁等多场景转换使用。MCT采用220V市电,内置蓄电池,待机1小时。

5G移动卒中单元

为了真实快速有效的实现移动脑卒中/脑创伤急救与军事救援等,摩科特还联合北创动力、互联网医疗诊治技术国家工程实验室于2020年中国脑卒中大会暨脑卒中防治工作总结会上发布了一款由包括MCT-I型16排移动CT在内组成的“5G移动卒中单元”。

该系统采用了移动医疗创新技术,主要包括小型16排移动CT扫描仪、具有信息传输功能的检验与监测医疗设备、5G网络、会诊中心、远程脑卒中救治中心等移动医疗和辅助设备等。

卒中医师可以在5G移动卒中车上进行神经症状学评估、血糖及凝血指标检测和头部CT扫描,将患者CT扫描影像数据和生化检测等数据通过5G无线网络即时传输到院内相关专业科室,并与高级卒中中心或卒中专家远程移动端网络链接,实时获得卒中专家团队的技术支援与救治指导。一旦确定AIS适合溶栓者,可及时给予rt-PA静脉溶栓治疗,以赢得卒中救治的“黄金时间”。

03

移动CT三巨头

移动CT,是近年来CT领域中的一个重要分支。移动CT的出现能够为医学影像检查场景前移提供支持,其价值尤其体现在ICU重症监护室等场景下的危重症患者,据统计,超过71%的ICU患者在转运到CT室的过程中发生了不良事件。移动CT不仅能够前移检查场景,减少重症患者在转运至影像科途中的转运风险,降低传统影像检查中可能对危重患者造成的二次伤害。

目前主要的移动CT产品有:

三星

2005年,NeuroLogica(美国 NeuroLogica公司成立于2004年, 2013年1月底,三星宣布收购该公司,将该公司产品线收入囊中。)发布了用于重症监护室,神经外科手术室,急诊室和移动卒中单元——CereTom®便携式8层头颈CT。

这款产品也一直是该公司的重点产品,采用标准的市电电压,球管的功率仅为一千瓦,即插即用。内置蓄电池,采用特斯拉电动车电池技术,突破电线的束缚。具备多种图像扫描功能,同时具有无线图像传输功能。全机身内置0.5mm铅当量屏蔽,前方有两个,后面有一个铅帘,可遮挡超过一半的射线。

OmniTom®16层便携式移动CT是CereTom ®CT的后续型,全面升级了CereTom ®CT的功能,同时是全球首款全方位车轮移动影像设备,可最大限度地提高移动性,并且搭载了智能防撞软件,最大限度地提高控制和患者安全。

16层(每层0.625毫米)先进的数据采集系统,能够带来卓越的图像质量,并有效控制剂量,OmniTom 是头颅手术的理想选择,能够很好的完成CT血管造影和CT灌注成像的任务。三星于RSNA 2017发布了该款产品,目前尚未在我国上市。

西门子医疗

西门子医疗的SOMATOM On.site移动式头部CT首度亮相是在RSNA 2019,目前该产品已经获得FDA认证。SOMATOM On.site采用了32排Stellar探测器和专用的X射线球管,确保图像采集的质量,同时升级了设备的移动能力,并在视线盲区增设前置摄像头,不仅使设备移动时更加安全,也能让设备更方便的在狭小环境中快速移动。

在操作方面,SOMATOM On.site搭载了西门子的myExam Companion智能用户界面,支持特异性优化扫描参数,降低技师的操作门槛。图像可以无线发送到PACS系统内。

史赛克

Mobius Imaging成立于2008年,旗下产品Airo是32层、拥有107cm孔径的移动CT。2013年,Airo移动CT在美国经510(K)途径获批上市。2019年,Mobius Imaging被骨科巨头史赛克收购。

相比传统CT, Airo移动CT的弯曲电池阵列、高压发生器、专有手术柱等组件都经过重新设计,具有更强的移动性和灵活性,使用范围更广泛。Mobius自主开发的Intelligent Imaging技术,能满足多种临床需求并能适应不同工作环境,在手术室、ICU和其他临床场景中都能随时应用,并且支持更多的扫描位姿,如俯卧、仰卧和负重姿势等。

此外,Airo还可用于介入放射学的移动式集成荧光镜和诊断成像,以及心血管的移动双平面荧光透视。

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随着移动CT资本助推行业飞速发展,可移动CT市场资本扩张一路高歌猛进,未来可移动CT行业的“军备竞赛”成为CT影像行业阶段发展的必然,摩科特在小型移动CT领域率先实现突破并达成技术领先,也为这一领域的国产替代打下了强心针。