瑞江牌混凝土搅拌车 瑞江搅拌车馆

2022年6月9日,工信部发布了新一批(第357批)《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第四十批)。本批申请新产品准入的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计721户,其中汽车生产企业571户、摩托车生产企业149户、三轮汽车生产企业1户。以上企业申报的新产品共计2396个,其中汽车产品2121个、摩托车产品273个、三轮汽车产品2个。申报新能源汽车产品的共有144户企业的358个型号,其中纯电动产品共120户企业316个型号、插电式混合动力产品共12户企业21个型号、燃料电池产品共12户企业21个型号。

本文将针对本批《公告》中的混凝土搅拌运输车,从车型种类、吨位和厂家这三个角度进行分析。

在车型种类方面,本批公告中的混凝土搅拌车车型主要为:普通混凝土搅拌车、纯电动混凝土搅拌车、换电式纯电动混凝土搅拌车、插电式混合动力混凝土搅拌车与燃料电池混凝土搅拌车,共计60辆。

普通混凝土搅拌运输车(32辆,占比为53%),申报本车型的厂家有:安徽江淮汽车集团股份有限公司(1辆)、成都大运汽车集团有限公司(1辆)、汉马科技集团股份有限公司(1辆)、湖北顺风专用汽车有限公司(1辆)、湖北四通专用汽车有限公司(1辆)、洛阳中集凌宇汽车有限公司(3辆)、三一汽车制造有限公司(1辆)、三一专用汽车有限责任公司(1辆)、上汽大通汽车有限公司(1辆)、神州永达汽车制造有限公司(1辆)、唐山浩航特种车制造有限公司(3辆)、唐山亚特专用汽车有限公司(1辆)、芜湖中集瑞江汽车有限公司(3辆)、徐州利勃海尔混凝土机械有限公司(1辆)、徐州徐工施维英机械有限公司(6辆)、易安达(湖北)新能源汽车有限公司(1辆)、中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司(1辆)、中国重汽集团青岛重工有限公司(1辆)、中集车辆(集团)股份有限公司(2辆)、中集车辆(江门市)有限公司(1辆)。

纯电动混凝土搅拌运输车(15辆,占比为25%),申报本车型的厂家有:安阳和德汽车产业发展有限公司(1辆)、河北雷萨重型工程机械有限责任公司(1辆)、洛阳中集凌宇汽车有限公司(1辆)、三一汽车制造有限公司(1辆)、唐山亚特专用汽车有限公司(2辆)、徐州徐工汽车制造有限公司(4辆)、徐州徐工施维英机械有限公司(2辆)、郑州宇通集团有限公司(2辆)、中联重科股份有限公司(1辆)。

换电式纯电动混凝土搅拌运输车(10辆,占比为17%),申报本车型的厂家有:三一汽车制造有限公司(3辆)、陕西汽车集团股份有限公司(1辆)、芜湖中集瑞江汽车有限公司(1辆)、徐州徐工汽车制造有限公司(4辆)、郑州宇通集团有限公司(1辆)。

插电式混合动力混凝土搅拌运输车(2辆,占比为3%),申报本车型的厂家有:徐州徐工施维英机械有限公司(1辆)、郑州博歌车辆有限公司(1辆)。

燃料电池混凝土搅拌运输车(1辆,占比为2%),申报本车型的厂家有:郑州宇通集团有限公司(1辆)。

本批公告中的混凝土搅拌运输车,新能源车型的占比为47%,相较于上一批次,提升了15%。本批次中的混凝土搅拌车的申报总数为60辆(参考第356批为28辆,第355批为54辆)。

申报本批《公告》的混凝土搅拌运输车在吨位方面主要有31吨、25吨、24吨、18吨与17吨五种车型。其中31吨车型的数量为50辆,25吨车型的数量为3辆,24吨车型的数量为3辆,18吨车型的数量为3辆,17吨车型的数量为1辆。其中,31吨车型占据了大部分的比重(占比为83%)。

申报本批次混凝土搅拌车的公司主要有:徐州徐工施维英机械有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、三一汽车制造有限公司、郑州宇通集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司、唐山亚特专用汽车有限公司、唐山浩航特种车制造有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中联重科股份有限公司、中集车辆(江门市)有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司、郑州博歌车辆有限公司、易安达(湖北)新能源汽车有限公司、扬州中集通华专用车有限公司、徐州利勃海尔混凝土机械有限公司、神州永达汽车制造有限公司、上汽大通汽车有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、三一专用汽车有限责任公司、湖北四通专用汽车有限公司、湖北顺风专用汽车有限公司、河北雷萨重型工程机械有限责任公司、汉马科技集团股份有限公司、成都大运汽车集团有限公司、安阳和德汽车产业发展有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司。申报数量排前八位厂家的申报情况为:

徐州徐工施维英机械有限公司(8辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(5辆)、纯电动混凝土搅拌车(2辆)、插电式混合动力混凝土搅拌车(1辆)。

徐州徐工汽车制造有限公司(8辆),申报车型为纯电动混凝土搅拌车(4辆)、换电式纯电动混凝土搅拌车(4辆)。

三一汽车制造有限公司(5辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(1辆)、纯电动混凝土搅拌车(1辆)、换电式纯电动混凝土搅拌车(3辆)。

郑州宇通集团有限公司(4辆),申报车型为纯电动混凝土搅拌车(2辆)、换电式纯电动混凝土搅拌车(1辆)、燃料电池混凝土搅拌车(1辆)。

芜湖中集瑞江汽车有限公司(4辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(3辆)、换电式纯电动混凝土搅拌车(1辆)。

洛阳中集凌宇汽车有限公司(4辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(3辆)、纯电动混凝土搅拌车(1辆)。

唐山亚特专用汽车有限公司(3辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(1辆)、纯电动混凝土搅拌车(2辆)。

唐山浩航特种车制造有限公司(3辆),申报车型为普通混凝土搅拌车(3辆)。

换电式纯电动混凝土搅拌运输车

纯电动混凝土搅拌运输车

燃料电池混凝土搅拌运输车

以上就是对本批(357批)《公告》中混凝土搅拌车的概括分析,敬请期待小编对下一批公告的解读!

 

受国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力影响,近期经济下行压力较大,固定资产投资下滑,很多工程建设项目停滞或者延缓。在大环境的影响下,混凝土搅拌运输车这一工程建设的“主力军”销量受到重创,需求大幅度减少。2023年上半年销量不足1万辆,同比下降29.6%。混凝土搅拌运输车市场为何下滑如此之大?市场呈现出怎样的发展趋势?

2023年1-6月,我国混凝土搅拌运输车累计销售9998辆。由于春节假期的影响,1月份销量相对较低,仅销售392辆,较2022年同期下降74.8%,几乎呈现出“断崖式”下降的趋势。2月和3月销量有所增长,并在3月达到今年上半年销量的峰值,环比增长135%,但与2022年相比仍呈下降趋势。

与去年同期相比,可以明显看出混凝土搅拌车市场表现不及预期,无论是同比还是环比,都呈明显下降趋势。

2023年上半年共有67家企业实现混凝土搅拌运输车的销售。从数据可以看出,第一季度实现销售的企业数量与混凝土搅拌运输车销量的走势保持一致;但第二季度混凝土搅拌运输车的销量开始下滑,实现销售的企业数量并没有随之下滑,反而呈现小幅增长趋势,但实际上平均销量在减少。

从生产企业来看,2023年1-6月三一、中联重科、徐工施维英位居销量前三甲,销量分别为2820辆、1926辆、1000辆,前三甲企业销量占总销量的57%。可以明显看出混凝土搅拌运输车市场集中度较高,头部企业优于行业整体水平,呈现“大象奔跑”态势。中集瑞江、中集凌宇等企业紧跟其后,市场占比较为稳定。

但位列前三甲的三一和中联重科的销量呈明显下滑趋势,徐工施维英的销量与2022年上半年相比小幅上涨。其中,成都大运和徐工汽车的销量涨势喜人,同别分别增长122%和608%。从上半年销量来看,混凝土搅拌运输车市场已经呈现明显的梯次分布,其中前五家企业销量占比已经超过73%,行业洗牌趋势明显。

从搅拌车底盘来看,三一汽车、中国一汽和中国重汽是混凝土搅拌运输车使用最多的三个品牌与搅拌车上装相类似,搅拌车底盘的市场集中度也相对较高,前三甲底盘市场占比已经超过55%。其中,三一以2889辆的销量独占鳌头,占比29%。一汽和重汽销量分别为1584辆和1080辆,占比16%和10%。

从发动机来看,上半年混凝土搅拌运输车使用最多的三个发动机品牌分别为潍柴动力、广西玉柴和湖南道依茨,分别占比26%、11%、10%。

从驱动方式来看,8×4的混凝土搅拌运输车占比最高,占比89%,4×2的搅拌车占比最小,仅为9%。

从能源结构来看,纯电动车型在混凝土搅拌运输车市场已经崭露头角,共销售1810辆,占比9.8%,同比增长173.8%,涨势喜人。2022年上半年氢能源混凝土搅拌运输车仅销售6辆,但随着推广氢能源汽车的各项政策出台,2023年上半年氢能源混凝土搅拌运输车销量有所增长,共销售32辆

随着国家“双碳”战略的逐步推进,节能减排、低碳环保已经成为工程类专用车行业发展新方向,今年年初各地有密切发布了不少与新能源搅拌车相关的利好政策,预计未来几年新能源混凝土搅拌运输车市场依旧保持稳定增长态势。