20年老师傅总结：6脉神剑解决冷库系统故障处理
在冷库维修中，有很多方面的愿意导致冷库系统运行处问题，对于冷库维修人员来说，需要理论知识，又要有实际的经验，下面总结的6个方面让你快速解决冷库维修、冷库保养中出现的问题；
1、卧式壳管水冷冷凝器：制冷剂蒸气在壳体内管外冷凝，管内冷却水，一般冷却水为下进上出式。传热系数较高，冷凝效果好，常配有水泵、凉水塔。
2、风冷冷凝器：以空气为冷却介质，采用风机加速空气的强制对流。适用于供水困难或不便于安装凉水塔地方，以及北方地区设备，冷凝效果稍差。
3、蒸发冷：通常用于较大型的制冷系统作为冷凝器使用，常见的螺杆机组多配蒸发冷。
1、节流降压，保证冷凝器与蒸发器之间压力差，使制冷剂在蒸发器中低压（低温）下蒸发吸热；
2、适应蒸发器热负荷变化调整制冷剂流量。
1、内平衡式：适用于排管节流和蒸发器阻力不大的制冷系统。
2、外平衡式：适用于蒸发器阻力较大的制冷系统。
3、毛细管：适用于工况较稳定的小型制冷装置，冰箱冰柜和小型家用空调常见用毛细管较多。
1、冷风机：又称为空气冷却器，一般为非满液式，充液量少，利于回油，冷损少，降温快。
2、排管：常见的铝排和钢排比较多，构造简单，易制作，传热系数较低，回油困难。
3、卧式壳管蒸发器：一般为干式壳管蒸发器，传热系数较高，但回油较困难。冷水机组上较为常见。
二、辅助设备
三、冷库安装与布管
1、安装于接管、接线最短并易于施工和保养的位置。
2、地面应坚固，机组高于地面250MM以上。对于风冷机组防止灰尘挂到冷凝器上，对于水冷机组便于操作、维修和连接冷却水管和阀门。
3、空气流通，避免阳光直射，不受其他热源干扰。
4、为了安全，应有防止闲杂人员进入的措施或防护栏。
5、机组四周要有足够的空间，利于通风、操作、维修。
1、蒸发器在机组上面时，因液态制冷剂的高度而产生的压力损失变大，会产生气泡，故高度差宜安装在8米以内，最好小于5米，见上图。
2、蒸发器在机组下面时：为了便于回油，吸气管每5~6米设置一回油弯。高度差应在20米以内，见下图。
1、供液管直径过小，形成较大压降，影响制冷效果。一般供液管内液体流速为0.8-1米/秒为宜。也可按机组出液管配置。
2、蒸发器在机组下面时：为了确保回油，吸气管直立管内的气体流速必须大于7.6米/秒以上,水平管内的气体流速必须大于3.8米/秒以上。
1、水平吸气管应有不小于2%的坡度，坡向压缩机，利于回油。当蒸发器高于压缩机时，蒸发器回气管应先。
2、向上弯曲至其最高点，再向下通至压缩机，防止停机时液态制冷剂流入压缩机。
3、并联机组须在曲轴箱上装油气平衡管或装曲轴箱油位控制器。为了防止油流入未工作的压缩机吸入口，压缩机的吸气管应从吸气集管上部接出，吸气集管的制作要考虑各压缩机回油的均匀性。
4、在带能量调节或变负荷较大的制冷系统中，为保证低负荷回油，可考虑双上升立管设计。
1、在停机时，为防止油或冷凝的制冷剂流回压缩机，水平排气管应有1%的坡度坡向油分离器或冷凝器。
2、如果压缩机在冷凝器下面（大于3米），为了防止制冷系统停止运行时，制冷剂在排气管中冷凝后，液体进入压缩机排气腔，要在压缩机排气直管近排气阀的位置加装单向阀或作防倒流U型集液弯管，然后每隔6–8M设一集液弯管。
1、为保证冷凝器内的制冷剂液体顺利流入贮液器，其管径按满负荷运行时液体流速不大于0.5M/S来选择。连接时尽量减少管程阻力损失。
2、贮液器应低于冷凝器至少200MM，其间水平管应坡向贮液器，坡度不少于1%。
1、电磁阀应尽量靠近蒸发器，防止停机时阀后的制冷剂液体大量流入蒸发器，引起再次开机时湿压缩。
2、蒸发器选择及接管一般为上进下出式，以保证顺利的回油。
1、使用内部洁净的铜管，管内不得有灰尘、水分、氧化皮。若使用无缝钢管，管内必须进行除锈、除油处理，并见金属本色。切勿用纤维擦拭管内，以免纤维挂在管壁上。
2、管路上需要焊接的元件和阀门，要对阀体或焊口处进行降温处理。同时在焊接时最好往管内通一些氮气，在焊接时管内不会产生氧化物
3、电磁阀安装距离膨胀阀为150-200毫米，膨胀阀应尽量靠近蒸发器，以减少冷量损失。感温包要捆扎在蒸发器出口的水平管段上部或侧上部（视管径定），外接平衡管也如此。
四、制冷系统试压和抽真空
1、试压时请用干燥清洁的氮气,压缩机吸排气阀保持关闭,电磁阀人为打开,系统缓慢充至1.8MPA,所有接头和焊口处涂肥皂水进行检漏,并保压24小时,压力不降为合格(扣除大气温度和压力的影响)
2、放净制冷系统中的气体,打开压缩机吸排气阀,打开系统中所有阀门(包括电磁阀)。用真空泵对系统抽真空至150PA（绝对压力），保持1小时不变化为合格。
五、运转前充注制冷剂及检查
1、制冷剂的充注：检查油面，关闭电磁阀，开曲轴箱加热器，制冷剂以液态加入贮液器。
2、开机后如需进一步加入制冷剂，可以在吸气侧（最好在蒸发器入口）以气态形式加入。
3、运转前检查：
1、保护装置的检查（油压安全控制器的检查）。
2、保护装置的检查（电机保护装置的检查）。
3、保护装置的检查（高压控制器的检查）。
4、保护装置的检查（低压控制器的检查）。
5、保护装置的检查（曲轴箱加热器的检查）。
6、保护装置的检查（分线圈启动时间的检查）。
7、保护装置的检查（其它检查）。
六、运转调试
1、检查高低压情况和回油状态，曲轴箱内的油位应在1/3～3/4范围内。如果低于1/3或见不到油位，则应检查回油情况或补充冷冻油。
2、检查供液管路上的视镜内有无气泡产生，若有气泡产生则应补充制冷剂，直至视镜没有气泡为止。
3、检查制冷系统降温情况，查看膨胀阀后管路的结霜结露情况是否正常，听膨胀阀是否有液态流体流动的声音，调节对应的蒸发温度。
4、检查高低压力、吸排气温度等是否在正常运行范围。
5、检查压缩机回霜情况，在中、低温系统中，压缩机结霜的位置最好在吸气阀，如果结霜在电机盖上也是可以，但不能在汽缸盖上。
6、检测压缩机的运行电流、电压等参数。
7、检查油压（如为油泵润滑方式）应比吸气压力高0.15～0.35MPa。
8、系统运行后，检查温度控制器是否可靠。
七、制冷系统的日常维护
1、检查冷冻油的清洁度，如果发现冷冻油较脏，在系统运行24小时后将冷冻油换掉，并清洗油过滤器。
2、对于风冷机组，及时清扫分离器外表面，防止灰尘堵塞风冷冷凝器 。
3、对于水冷机组，查看冷凝器内是否结垢。
4、检查吸排气压力是否正常。
5、倾听压缩机有无异常声音。
6、新制造安装制冷系统运行100小时后更换1次冷冻油。再次换油视冷冻油的清洁度而定或运行10000小时～12000小时换1次冷冻油。切记不可多加油。
7、制冷系统运行超过1年后更换1次干燥过滤器的滤芯。如果系统很清洁，可不再更换过滤芯或过滤器。
8、检查曲轴箱加热器加热情况，曲轴箱的温度高于环境温度20℃ 。