在紧凑型车领域，主打操控的福克斯颇受年轻人的喜爱，但从销量的角度考虑，福克斯卖的可比卡罗拉、朗逸这类紧凑型车差太多了。不过就在前不久，新一代的福克斯终于上市了，加长了轴距、还配备全景天窗，家用属性变得更强，难道它会变成完完全全的家用车？
我并不这样认为，至少这辆ST Line版本的两厢福克斯绝不是一辆简简单单的“家用车”！
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动力总成方面，淘宝网福克斯Active搭载1.5T三缸发动机，但为了满足国VI排放，发动机参数有所降低，最大功率降低至130千瓦（174马力），比国V排放版本降低了10马力，峰值扭矩不变，仍为243牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
真皮坐椅通常是专车专用的，需要定制。其具有很好的柔韧性和透气性。竹炭坐垫的原材料是高山毛竹，因其特殊的物理结构，疏松多孔，所以具有极强的吸附性，除湿和除异味效果极佳。最后就是羊毛坐垫。在这几种坐垫中，羊毛坐垫的舒适性是最好的，是其他坐垫不能比的。
全景天窗的尺寸很大，采光的面积和可打开的面积在同级别车型都有一定的优势。
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除了包围造型不同外，新车在中网、雾灯区域等方面的造型也做出了改变，使得前脸看起来层次感更强。
新车的车身侧面与车尾并没有做出太多改变，依然将提供三厢版与两厢版车型可选。向上隆起的前后翼子板上缘，透露出美系车应有的肌肉感。但刹车灯和转向灯还是没有升级为LED光源，仍有进步空间。
别看它的历史并不悠久，但它在家族的地位可不能忽视，在上个世纪90年代末，福特家族急需一款车型来实现“全球车战略”，就这样代号为CW170的第一代福克斯于1998年在欧洲上市。
第一代车型外形很多地方借鉴了1991年日内瓦车展上Ghia Focus概念车的一些设计元素，作为一台量产车它的设计可谓非常超前，运用了新边锋理念，车身侧面的线条十分犀利，后三角窗、尾灯及后风挡无缝连接，这类设计放在当下也不会显得过时。
第二代车型于2004年的巴黎车展上发布，这代车型是由欧洲福特进行研发生产的换代车型，其内部代号为C307，这代车型基于福特C1平台研发。这代车型于2005年被引进国内，外观基本没有进行改动，原汁原味的外观加上较为优秀的操控性能，使它在国内有着较为不错的销量数字。
第三代车型于2010年的北美车展进行首发，外观上经过重新设计，并不再根据销售地区进行外观区分，这代车型成为真正意义上的全球车型。这代车型很好的诠释了福特的动感设计理念，更加彰显年轻及动感，这代车型于2012年引入到国内。
随着我国购买人群的增多，福克斯与其它车型一样，把销售中心转移到我国。正因如此，第四代车型于去年的重庆车展上完成了首发。外观上使用“大嘴”造型设计，进气格栅的尺寸增大的同时将位置下移，前包围的层次感也较为强烈。这代车型还是首次将ST Line版本车型引进，比较适合当下年轻人的喜好及审美。
动力方面，现款福克斯有着1.5L自然吸气及1.5T两种动力搭配，并均已满足国VI排放。其1.5L发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱、6挡自动变速箱及6挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱。