本篇文章给大家谈谈氙气大灯多少钱一对，以及氙气大灯价格多少的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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原车卤素大灯不够亮，能不能改装成氙气大灯，有很多车主吃了亏
相信很多小伙伴买车时都要在配置这部分纠结一阵子，虽说“小孩子才会做选择题”，但有些车型的高配价格，甚至都能买到更高一级别的车型了。所以，相信大多数人买车还是以低配或中低配主。
我当时也是这么选的，我认为车身、发动机、变速箱等硬件才是一台车的灵魂，像配置这种“软件”，实在没必要升级。
直到现在，我升级了大灯、座椅、音响、多媒体系统、避震等等，这其中也积累了不少经验和教训。
所以，今天咱就聊聊，如何用很少的银子升级在车的“刀刃”上？
改大灯 约2000元
要我说，先升级大灯。目前大灯光源一般是卤素、氙气和LED三种，低配车型卤素灯居多，高配LED或氙气。卤素灯的优势就不说了，秒亮、便宜，其它方面可以说一无是处。
氙气灯比卤素强点，但启动速度要根据高压包决定，有些是秒启（5秒内），有些带解码的启动速度就很慢。
我这就是，基本上过200米长的隧道都懒得去开灯，因为直到出隧道灯才完全亮起来，这点还不如卤素。
至于LED，不论是启动速度（真秒启）、亮度还是寿命都是目前汽车光源中最理想的。
还是说回我的吧，为什么用带解码的高压包？因为从卤素灯改到氙灯后功率会有变化。比如原厂灯泡是55W，换了35W的氙气灯泡后电脑会报警，认为大灯故障。
其实这 个问题可以刷ECU或者串联电阻解决，但那都比较麻烦，而且不稳定。所以我干脆选了启动慢（25秒左右）的解码高压包。
氙气灯泡300块钱（汉雷）一对，解码高压包300元一对。这还没改完，氙气灯不加装透镜那就是“耍流氓”，是对其它交通参与者的不负责，所以，改完氙灯一定要加透镜！
再插一句，像12代皇冠那种裸氙灯的其实灯碗经过了重新设计，但即便如此，它的车灯还会有些发“散”，比卤素灯刺眼。
透镜的选择其实非常丰富，什么Q5、Q5小糸（mi四声）、博世21点、海拉3、海拉5、海拉6等等太多了。我选的是海拉5（2200元），因为远光效果非常赞，其它的也是各有千秋。
图性价比的话Q5小糸就很好，光型切线很好看，价格1000元内，这一套下来后，不论是亮度、均匀度等铺路效果的话，超过顶配原厂灯的问题不大。
另外，支持大灯高低调节的车型改透镜后依然能调节，通过年检也不费劲。
改中控大屏 约1500元左右
改完了车灯，接下来说说车内改装。要知道，有些低配车的中控屏还真是“惨不忍睹”，单CD配条屏、3寸液晶屏甚至有的直接给块塑料板。
不过没关系，因为网上到处都是安卓中控屏改装。什么语音控制、导航、自带倒车环影、4G流量等功能应有尽有，尺寸也是从十几寸到特斯拉那样的30多寸全面屏等等五花八门。
在这主要说说选购和改装注意事项，首先，品牌，这玩意要什么品牌？用不着。我用的这套14寸的安卓大屏多媒体系统，到现在都不知道叫啥名字，但是显示细腻程度、反应速度、功能等等一点不差，哦对了，还支持语音控制。
就是这语音识别系统差点劲，车内聊天时，经常不知道说了什么关键词就把“她”给呼出来了，这功能我还不会关，也就看在设的是“志玲”版管家，要不，早给它换了。
所以，建议大家选购这种多媒体系统时，还是要以口碑为主，多看看用户评论。像这种评论的就要小心了……
最好点开“追评”看一看用户使用一段时间后的真实评论。
至于价格，最好控制在1000-2000左右，再高就真没必要了，毕竟电子产品价格越来越低，更新速度也日新月异。
像我这个买的时候1400，转年就停产更新了，新款1000块屏也更大，看评论也不像我这个那么“吓人”了。
再说说改中控、音响这类东西时候的注意事项。首先，所有内饰件改装尽量在夏天或者室内完成，因为要涉及拆原厂配件，冬天塑料卡扣很脆，非常容易断裂，如果处理不好行驶中会有异响产生。
另外，原厂配件尽量留好，未来在卖车时换回来。因为原厂件可比什么改装件保值得多。
此外，改装时的施工一定要找有经验的人来操作，虽说都是低压电，不会对人带来伤害，但线路接错后有可能会造成电脑报错、短路烧保险丝等等不必要的麻烦。
改座椅 约200元~1500元
说完了大灯和中控的升级，接下来再聊聊座椅改装。先说说座椅材质，市面上常见的有织物、皮革和真皮这几种。
升级的话一般能改加热、通风和按摩，还有多向调节功能。个人觉得调节这项没必要改，手动调好了就几秒的事。倒是加热通风什么的改改还有点用处，尤其是通风，到了夏天绝对不后悔。
加热通风也分两种改装，破拆和加装。先说破拆，需要拆开原厂座椅重新埋风机、通风面、控制组件、打孔皮革、电热组件等等。
虽说一套风机、网布等组件网上单买也就大概400元左右，但打孔皮面要重新定制，而且整个施工过程也非常复杂，需要专业的内饰改装人员施工，综合费用1500到几千元不等。
所以我更推荐简单的加装办法，说白了，就是买一套成品坐垫，带通风、加热还有通风加热一体等等，价格在150到600元不等，样式选择很多，可以根据自己的车型购买。至于效果，因为原理相同，所以除了外观不同没有什么差别。
而且，除了加热通风，还有按摩坐垫可选。至于价格，200元~2000多元不等，使用感受也是一分钱一分货。当然，这种坐垫毕竟是后加装上去的，除了外观很违和外，其固定方式也不及破拆改装那样的原汁原味。
另外，有些坐垫的面料做工比较滑，行驶中，转向和刹车时会固定不住身体，大家在选购时一定要注意，毕竟它直接影响行车安全。
总结
改灯、多媒体，还有座椅加热按摩这几项，如果都选择中级别改装一共5000块左右，相比原厂动辄加个1、2万来说还是很有性价比的，而且这类车内改装也不影响年检。
不过，还要注意的是，以上这几种改装都改动了原车线路，在3年质保期内，如果车辆出现问题，4S店可能会以私改线路不予保修，这点风险大家还是要事先了解下。
好了，关于升级配置就跟大家聊到这了，不知道小伙伴们对音响改装有没有兴趣，有的话也可以留言哦。
最后，关于买车选什么配置，你们有什么经验或教训吗，欢迎评论区讨论起来哦~
卤素、氙气、LED、激光等汽车大灯如何选择？买车前看选择不难
汽车大灯不仅决定着汽车的颜值，车灯配置的高低更影响着用车的舒适度，可以说汽车大灯是汽车的点睛之笔。卤素大灯？氙气大灯？LED大灯？激光大灯？我们该如何选择属于自己的点睛之笔？下面就让我们一起来比较比较就有答案了！卤素大灯
雨雪天气穿透力强，光线均匀。
所谓的卤素大灯就是往白炽灯中加入卤族元素，通过卤族元素与钨丝产生化学反应，使得亮度比一般白炽灯更亮，而且寿命更长。夜间行驶时，有细心的车主会发现某些车辆大灯灯光发黄，那他们就是装配了卤素大灯。
卤素大灯的一个明显优势是，遇到雨雪、雾霾等能见度较低的天气时，卤素光源的穿透能力比色温偏高的氙气光源更为出色。卤素大灯的另外一个优势是成本低，使用效果还算不错，所以成为大多数要照顾成本的车型的第一选择。如以经济适用为主打的大众新捷达、雪铁龙全新爱丽舍等，都配备了卤素大灯。卤素大灯也最为常见。
从上图可以看出，卤素大灯由于色温偏低，所以光线颜色偏暖黄，相对氙气大灯没那么显眼，亮度也没那么高，有时甚至不能满足夜间的正常行驶。
所以卤素大灯的缺点也是很明显的：
（1）由于光线偏暖黄，所以卤素灯的亮度不高，尤其在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来很不显眼；
（2）卤素灯由于光线不集中，加之很多厂家为降低成本并未安装透镜，导致光线照射距离短；
（3）卤素灯的照射宽度一般4米左右，比氙气灯小20%，比LED灯小40%，所以卤素灯的照射范围是三种灯中最小的。
（4）卤素灯的耐用度是三种常见大灯中最差的。卤素灯泡的寿命最小500小时，最长持续1000小时，寿命是氙气灯的六分之一，是LED灯的二十分之一，而且发热大，所以卤素灯寿命短。
综上种种原因，很多车主买车后第一件事就是更换卤素大灯，改装为氙气灯或者LED灯。
氙气大灯
色温高看得远，穿透差延迟时间长。
目前高端车型普遍安装的就是氙气大灯，它比卤素大灯的亮度更高，在搭配透镜使用后视觉效果会更好。午间太阳的色温大约是5500K，主流氙气灯的色温在4200K~6000K之间，与正午时太阳的白光相近，所以人眼能马上辨别出来，能舒服地就适应氙气灯的灯光。
氙气灯除了亮度比卤素灯更高之外，氙气灯都有哪些优点？
（1）无钨丝的配方会让灯的寿命比卤素灯更长；
（2）氙气灯节电性能更好，35W的氙气灯发出的光是55W卤素灯的3.5倍，甚至更高，这大大地减轻了汽车电力系统的负荷，电力损耗节省达40%以上；
（3）照射距离比卤素大灯远，照射范围比较广。
但氙气灯也有明显的不足。
（1）由于氙气灯的色温较高，所以穿透性一般，这也是某些价格昂贵的越野车不使用氙气大灯的原因。
（2）氙气大灯有延迟特性。
LED大灯
成本高是它唯一的缺点。
随着LED的普及，越来越多汽车开始使用LED作为车头大灯。
LED灯发光元件是二极管，因为LED灯在发光的过程中不产生热量，所以能量转换率接近百分之百。此外LED大灯的寿命比卤素大灯和氙气大灯寿命要更长，适应恶劣环境能力更强。
LED大灯的优点是什么？
除了高成本，其它都是它的优点。耐用性好、安全性高、可以瞬间点亮、省电、体积小。雷克萨斯2007年的LS600h就已经搭配了LED大灯，也是第一款搭配LED大灯的车型，不过该车当时采用的并非全LED结构，第一款采用全LED头灯的是造灯大师奥迪于08年推出的R8。
正是受到了LED大灯成本和结构等方面的限制，所以配备了LED大灯的多是价格较高的高端车型，如奔驰、宝马、奥迪。
激光大灯
照明度无可匹敌，普及时间未知。
说到激光，可能很多人会想到星球大战里的激光剑，可能会想到它可割破任何东西。这种充满科技感的东西，仿佛离我们特别遥远。但目前奥迪和宝马已经率先在汽车中配备激光大灯。
激光大灯的发光元件是激光二极管，与LED的二极管相比，它们都有着相似的优点：节能、体寿命长、体积小、亮度衰减低、响应速度快。但它比LED更突出的主要是能耗和体积方面。
以宝马i8为例，它装备的激光大灯的照射距离十分出色，能照射到前方600米的地方。而采用LED大灯的车型只能照射到300米的地方。在人烟稀少的地区，激光大灯能为车主获得更好的安全性，获得更远的视野。
众所周知，激光的能量极高，使用不当会引起火灾，人眼也不能直视激光，否则会对视网膜带来严重的伤害。宝马采用蓝色激光为光源的激光大灯，通过激光制造光的方式，降低激光带来的伤害。从激光二极管中射出蓝色激光，通过反射镜汇聚于黄磷滤镜，最终形成白光。此蓝色光源转换为白光的过程与LED有些类似。
来源#汽车那些事#，选做文章时有改动。