本篇文章给大家谈谈阿尔派车载cd机型号排名，以及阿尔派车载音响怎么样的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
同是本田系，这两台音改战车有何不同之处？（思域、CRV）
思域和CRV是本田旗下两款十分受欢迎的车型，思域以年轻运动的造型吸引着众多的年轻人，而CRV稳定实用的特点成为众多车友家庭用车的首选，但日系车的音响质量比较一般，而两位车主都是音乐发烧友，当然不能满足原车不堪入耳的音质，所以决定到音响改装店为爱车升级音响。
思域低配车型只配备了2个喇叭，而且做工粗糙，质量一般，声音失真严重；CRV原车配备了4个喇叭，但由于声音解析力不足，声音浑浊不清，声场效果体验感极差。
本田思域主机部分安装一台阿尔派F1，前声场安装RS皇太子喇叭，超低音部分选择歌剧世家ONE.s12，再用两台歌剧世家BA680.4功放和一台歌剧世家660.2功放推动声场喇叭；CRV的前声场安装德国佛伦诗RC370喇叭，超低音部分和功放部分的音响设备和思域一样。
为本田思域添加一台阿尔派F1发烧CD保证音源质量，这台专门为发烧音乐而生的主机经常出现的汽车音响比赛的赛场上，是音乐发烧友眼中的赛场神器。
思域前声场安装RS皇太子喇叭，谨慎细致、一丝不苟的德系做工是这款喇叭的特点，声音频段过渡平滑顺畅，音色细腻而结实；CRV的前声场安装德国佛伦诗RC370喇叭，同样是德系做工的产物，细节位置上尽显匠人技术，通透清晰的音色让声场体验感极佳。
德国佛伦诗RC370
超低音部分思域和CRV都安装了歌剧世家ONE.s12低音炮，同样以箱体形式安装在车尾箱，歌剧世家ONE.s12的加入可以补充低频，让声音下潜更深，低频澎湃有力，让声音更具立体感。
本田CRV超低音安装
本田思域超低音安装
功放部分，思域和CRV都用了两台歌剧世家BA680.4功放和一台歌剧世家660.2功放推动声场喇叭，保证声场喇叭有稳定的功率输出，声音更加保真，音色更加细腻通透。
本田思域功放安装
本田CRV功放安装
本田思域和CRV都进行了发烧改装，音场效果对比原来有了极大的提升，竞赛级的改装满足了车主的发烧需求，澎湃有力的低音，通透清晰的高音，结实温暖的中低音满足了车主的耳朵，两台发烧级别的改装战车都让车主十分满意。
本田思域改装配置清单/主机：阿尔派F1/前声场：德国RS皇太子/功放1：歌剧世家BA680.4 两台/功放2：歌剧世家660.2/超低音：歌剧世家ONE.s12
本田CRV改装配置清单/前声场：德国佛伦诗RC370/功放1：歌剧世家BA680.4 两台/功放2：歌剧世家660.2/超低音：歌剧世家ONE.s12
编辑 小卫
丰田塞纳音响升级阿尔派喇叭，这音质，谁听谁享受！
随着二胎以及三胎政策的放开，许多家庭对于车辆的乘坐需求越来越高，同时他们逐渐发现很多7座SUV的第三排座椅并不实用，而MPV却能拥有真实的7个座位，可以满足全家人的出行需求。因此MPV除了应用于商务用途，家庭使用的场景也逐步增多。
奶爸神车——丰田塞纳
真八座、大空间、大后备箱、可靠耐用、舒适的驾驶和乘坐感受……这些优点让丰田塞纳备受喜爱，美中不足，塞纳原车喇叭用料简单，音响系统听音效果一般，有着许多毛病。比如声音比较单薄，容易失真，声音平淡没感情，不耐听等。车主为了不影响驾乘生活，决定来到【粤声汽车音响改装】为爱车进行音响升级。
【丰田塞纳 】音响升级方案
前声场：morel 海碧丽 62
中置： morel 薏蕾碳纤中音
左仪表台：morel 薏蕾碳纤中音
右仪表台：morel 薏蕾碳纤中音
DSP功放：阿尔派HDP-D90
隔音：四门双层伦萨隔音
线材：正力车福纯铜线材
首先给车门做上【伦萨】双层隔音，让车门形成密闭箱体，提升车内听音环境。
前声场升级海碧丽 62，说到“万元级别”好听的人声，首先想到的就是“海碧丽62”江湖人称“万元已内扛把子”使用与众不同的结构设计，混合磁路系统，喇叭音色非常特别，采用阿克佛勒涂层的软球顶，这种材料可以降低音乐的失真度，从而使得高音单元通透清亮，充分展现乐器原有味道。
由于【丰田-塞纳】原车是三分频喇叭，所以在仪表台的左右两侧各升级【morel 薏蕾碳纤中音】。意蕾系列作为以色列Morel摩雷旗下明星产品，一直备受全球众多发烧友的喜爱及追捧！这不仅仅因为它产品实力过硬，也源于Morel摩雷对于自己不断的严格要求和突破创新。
为了使得中频更加饱满，将中置升级为【morel 薏蕾碳纤中音】，这样整个声场音质更加清晰 通透！
最后通过【阿尔派HDP-D90】DSP功放的调试与推动，保证音质效果稳定、细腻。同时还可以调节系统声场和音色，使声音更加立体、细节表现更加丰富。
【阿尔派HDP-D90】——可支持14通道音频调节的处理器
高分辨率音源需要对各扬声器发出的声音进行精确调节。车厢内各扬声器与乘客间的距离如果存在偏差，声音抵达耳朵的时间就会紊乱。为了实现立体声感、低音与高音的平衡，必须根据车内环境来进行精确的声音调节。以往用1台音频处理器来校正14个声道十分困难，至少需要2台，而2台设备之间就会出现抖动失真。然而Alpine Status的音频信号处理器仅1台就可对14个通道的声音进行调节。
全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。
完工后的音响系统，发音有力，音质清晰，让人无时无刻不感受到音乐的魅力所在，音韵之美萦绕身旁，开车的路上不再是时间的消磨，而真正成为了人生一大享受，一大乐趣。车主十分的满意。
一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十五年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。
每天盘点一家座舱供应商｜No47_阿尔派
撰文｜Jack.xiao
编辑｜Jack.xiao
出品｜车域世界
来源｜阿尔派官网
智能座舱作为与驾乘人员直接接触的硬件与生态，更容易被消费者感知，是各大主机厂现阶段异化布局的重点，也是消费者目前最关注的智能化系统之一。智能座舱聚焦人机交互，核心是让车更懂人，新增搭载尺寸更大的中控屏、中控娱乐系统、液晶仪表盘、抬头显示系统 (HUD)等，能够实现多模态交互、地图导航服务、丰富车机娱乐内容和生活服务信息等功能。
汽车座舱历经机械化、电子化，向智能化不断演进。智能座舱未来发展已在经历电子座舱、智能助理阶段，即将开启人机共驾和第三生活空间智能座舱时代。
鉴于大时代的到来，车域世界策划【每天盘点一家智能座舱供应商】专栏，今日小编盘点的企业为—阿尔派。
概括
淘宝阿尔尔派致力于向消费者提供提高其生活质量的先进技术和产品价值并不断的进行创新。阿尔派为了引领汽车电子产业发展潮流和提高驾驶者和乘坐者的汽车生活水平所制定的坚定目标。
中文名｜阿尔派
企业口号｜未来价值- 企业的目标
企业理念｜尊重个性
全球体制｜销售、生产和研发的一条龙体制
所属行业｜汽车行业
简介
日本阿尔派株式会社是一家以生产汽车音响及汽车通信系统产品为主的专业汽车电子企业。在全球十多个国家拥有三十多个海外企业。阿尔派电子（中国）有限公司是日本阿尔派在华设立的外商独资的投资性公司，成立于94年12月。公司主要汽车电子领域投资研发及销售。
阿尔派产品除了以ALPINE商标出现外，还向世界各国知名汽车生产厂家提供OEM产品。
阿尔派电子（中国）有限公司 是日本 ALPINE 株式会社在北京创办的独资公司， 成立于 1994 年 12 月，主要从事阿尔派在华汽车电子领域的投资、研发及销售， 在中国的主要产品是汽车多媒体和汽车导航系统。阿尔派电子（中国）有限公司在上海、广州、大连设有分公司，长春、沈阳、成都及武汉设有办事处，并在中国投资建立了 4 家独资及合资公司。
全球体制
为了满足全世界主要汽车生产商和售后市场的需要，依据“Design in Market · Made in Market”的理念，阿尔派在四个主要市场建立了包括销售、生产和研发的一条龙体制。
亚洲
在中国北京我们建立了管理中心。大连研发中心在整个研发系统中起着重要的作用。在那里我们完成从产品的设计到质量评价和测试。在大连和太仓工厂引入了新的信息网络和生产系统，目的是通过有效的、精确的加工处理过程，完成从原料的采购、零部件的加工、组装和包装的本地化，从而实现高品质产品的生产。我们在华东建立了采购中心，在泰国成立亚洲和太平洋地区的管理和生产中心。
日本
日本的阿尔派总部管理全球市场的业务发展，指导包括日本在内的每个地区的业务并确定每个国家的销售、生产和研发的方针。
北美
生产基地北美总部和研发中心均坐落在洛杉机，销售中心和评价中心坐落在底特律。为了更快地对市场需求作出反应，在墨西哥的雷诺萨建立了生产基地。
欧洲
欧洲总部坐落于德国慕尼黑，在斯图加特建立了销售中心和评价中心。目前，在英国的考文垂正在建设研发中心。通过这些机构，使得产品的研发和测评本地化，加快了产品投放市场的速度。欧洲的生产中心则位于匈牙利。
产品与服务在华投资
阿尔派电子（中国）有限公司
阿尔派电子（中国）有限公司是日本ALPINE株式会社在中国北京投资设立的独资企业。自1994年底成立以来，逐步在中国境内实现了从软件开发、产品设计、零部件生产、整机组装、品牌推广、产品销售到售后服务的一条龙式经营管理体系。
分支机构：大连研发中心、上海分公司、广州分公司、长春办事处、成都办事处
投资公司：大连阿尔派电子有限公司、太仓阿尔派电子有限公司、东软集团有限公司
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