本篇文章给大家谈谈凯夫拉防弹背心,图片，以及凯夫拉防弹头盔图片的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
「战甲轰鸣」美军经典的M1钢盔为何被淘汰？浅谈美军的凯夫拉头盔
前言
在20世纪80年代初，由钢铁材质制作的军用头盔越来越不能够满足战场的需要，随着科技的创新，美国军队开始配发由凯夫拉防弹尼龙材质生产的PASGT军用头盔，这一新式军用头盔逐步代替使用了半个多世纪的M1军用钢盔，在1983年美军干涉格林纳达的军事行动中，美军一线部队已经开始列装PASGT头盔。凯夫拉防弹尼龙材质的应用，为前线的官兵们提供了更为有效的安全保护措施。
ASGT军用头盔起初是由美国陆军Natick研究实验室研制的。早在20世纪70年代， Natick研究实验室就已经开始寻找更轻的材料来制作防弹背心，从而满足越战前线的需求。相比于使用了半个世纪的M1军用钢盔，可以说PASGT军用头盔的研发与列装，具有划时代的意义，因为它开启了世界军用头盔历史的新篇章。
纵横了半个世纪的M1军用钢盔越来越不能满足现代战争的需要
美军“PASGT”系统
要介绍PASGT军用头盔，就一定要先说一说美军的PASGT系统。 “PASGT”是“Personnel Armor System for Ground Troops”的缩写，其意义为 “地面部队单兵防护系统”，这套系统是美国军方自20世纪80年代中期至2000年左右采用的单兵防护系统，主要包括凯夫拉军用头盔与防破片衣，通常配合当时流行的ALICE携行系统使用。时至今日，PASGT系统虽然已经退出了美军的一线部队，被新一代的OTV系统所取代，但是这一系统仍然应用于部分美军本土的军事训练及对外军援。
美军的PASGT系统主要包括凯夫拉头盔及防破片衣
“凯夫拉”材质
“凯夫拉”其实是“对位芳族聚酰胺合成纤维”的注册商标，杜邦公司于1965年开始研制这一这种高强度材料。早在20世纪70年代初，凯夫拉便被用作赛车轮胎中钢丝的替代品了。一般情况下，凯夫拉会被纺成绳索或织物片，既直接使用，也同样可与其他材料复合使用。
因为强度高、重量轻，目前“凯夫拉”材质应用于很多领域，包括车辆轮胎、船帆、防破片护具等。具体地说，在同等重量的情况下，“凯夫拉”材质比钢的强度高5倍。
原始的“凯夫拉”材质
“凯夫拉”材质的分子结构式
头盔内部结构
PASGT军用头盔内部的悬挂内衬为尼龙织带制作而成，但是用今天的眼光来看，这一设计还是存在缺陷的，因为士兵在佩戴这一头盔时会有闷热的感觉，因此，很多士兵在佩戴此头盔时将塑料泡沫放入头盔内侧。头盔内部的悬挂系统包括一个浅牛皮色汗圈（被美军士兵戏称为“甜甜圈”）及橄榄色的尼龙悬挂内衬。此外，可以根据不同的搭配选择使用橄榄绿色、沙色及灰色的下颔带。头盔的具体生产信息也印在头盔内缘附近。
PASGT头盔的头盔悬挂、下颔带、悬挂部分的螺丝、汗圈都是可单独更换及维修的。每个士兵在拿到PASGT军用头盔时同时都会拿到一张说明书，里面会写明头盔的尺码和一些其他数据。
内部细节图
下颔带细节图
根据不同的地形需求，可以采用不同配色的下颚带
头盔部分螺丝细节图
伴随头盔一起发入士兵手中的头盔使用说明书
尺码
在介绍美军M1钢盔时我曾介绍过过， M1钢盔事实上只有一个尺码。而新一代的PASGT军用头盔则有五个尺码可供选择，分别为：XS（适用于于女性）、S、M、L和XL（这个尺寸比较罕见，只适用于头围较大的男性），其中XS尺码的头盔重量为1.4公斤，XL尺码的头盔重量则达到了1.9公斤。
伪装盔罩
PASGT军用头盔的本体通常只有橄榄绿、沙色和黑色三种颜色，但与其搭配使用的伪装盔罩却拥有各式各样的图案，其中常见的便有三色丛林迷彩、六色沙漠迷彩、三色沙漠迷彩、海军陆战队丛林/沙漠数码迷彩、陆军UCP迷彩、纯白色（供雪地作战使用）、单黑色（通常为警察勤务使用）、天蓝色（联合国维和部队使用）等。此外依据一些特殊用途和需要，还有一些特殊盔罩也曾被配发到部队中，在此就不一一列举了。
PASGT军用头盔在配合伪装盔罩使用时，经常配有一个有弹性的头盔绑带，盔带的后部则配有两块反光标识（俗称:“猫眼识别”），旨在减少夜间的友军误伤事件。同时，头盔绑带上还可以放一些个人物品。士兵在使用头盔时，经常将自己的血型个人信息写在盔罩上，可以帮助士兵在前线紧急情况下进行输血。正因为一些士兵的这种DIY，美国陆军官方后来也开始允许将士兵个人信息制作成布章钉在盔罩上面。
北约三色丛林迷彩盔罩
印有海军陆战队LOGO的六色沙漠迷彩盔罩
纯白色盔罩
未曾使用的通用三沙迷彩盔罩
美国陆军女兵身着ACU战斗服，头戴PASGT军用头盔进行军事训练
前线的美军官兵将部队番号及军衔钉在了三沙迷彩盔罩上面
配件
PASGT军用头盔可以搭配许多配件，其中夜视仪底座要算是最常见的一中了。同时 PASGT军用头盔也可以加装透明防爆面罩在游行示威、暴乱骚动情况下使用。
在这张经典的伊拉克战争照片中，士兵们头上的PASGT头盔配有夜视仪支架
夜视仪支架
PASGT头盔安装供士兵进行电子对抗训练的电子设备
强力执法组织 使用PASGT头盔加装透明防爆面罩
安全试验及可靠性
在2000年左右，美国陆军安全工程师进行了一项测试，其主题是PASGT头盔是否会因为自身重量较大而导致士兵的颈部受伤等意外事故发生。测试分析表明，PASGT头盔在可以防止头部受伤的同时，与机动车事故中士兵的颈部受伤情况并没有必然联系。
在使用MP7对PASGT头盔进行的射击测试中， PASGT对此被MP7的4.6毫米子弹击穿。甚至7.62毫米的托卡列夫手枪也能够在7.6米距离上击穿PASGT。也就是说，PASGT事实上根本无法在近距离上抵挡任何子弹射击。但必须注意的是，至今位置，事实上并没有哪款头盔能够在近距离内有效防弹。
实弹测评
今日的PASGT头盔
如今，PASGT头盔已经开始被更为先进的LWH头盔和MICH系列头盔所取代，但是这种升级换代与PASGT军用头盔全面取代M1军用头盔的意义并不相同。时至今日，美国本土很多的新兵及民兵训练组织还是使用PASGT军用头盔，接受美国军援的一些国家或地区的武装力量也在使用PASGT头盔。
淘宝网凯夫拉头盔一经配发，就被，包括我国在内的世界各地许多国家的军队模仿，目前很多凯夫拉材质的头盔都已经纷纷列装各国军队。凯夫拉头盔的列装可以说是一个新时代的开始，它大大提高了头盔对士兵的保护能力。
身着空军虎斑迷彩的美国空军士兵佩戴PASGT军用头盔进行训练
美国强力执法部门使用黑色的PASGT头盔进行战术训练
中国人民解放军使用新式的防弹头盔，其设计思路或多或少参考了美军的PASGT军用头盔
强度超过碳纤维，广泛应用于航天军工领域的超强材料——凯夫拉
提到凯夫拉可能很多人并不陌生，它被大量的用于防弹衣和防弹头盔。其实用于防弹材料只是凯夫拉众多用途中的一小部分。
20世纪以来，由于航空、宇宙航行等行业的飞速发展，高速超重 负载轮胎复合材料的需求与日俱增。人们迫切需要一种低密度、强度高、韧性好、耐高温的新材料。凯夫拉在这种情况下应运而生。
20世纪60年代，美国杜邦公司研制出一种新型芳纶纤维复合材料——芳纶1414。杜邦将这种材料在1972年实现商品化并注册商标为Kevlar也就是卡夫拉。
凯夫拉纤维具有十分优异的物理机械性能、热稳定性、阻燃性及优良的电绝缘性。凯夫拉的强度是优质钢材的5~6倍，模量是钢材的2~3倍，韧性是钢材的2倍，而重量仅为钢材的1/5。凯夫拉的强度超过碳纤维，而质量比碳纤维还轻。凯夫拉材料的连续使用范围极宽。在-196℃~204℃范围内可长期正常工作，在150℃以下的收缩率为0，在560℃的高温下不分解、不融化，具有优良的抗腐蚀性能，使用周期长具有“合成钢丝”、“全能纤维”的美誉。
凯夫拉纤维主要分为两种：对位芳酰胺纤维（PPTA）和间位芳酰胺纤维（PMIA）。
对苯二胺
对苯二甲酰胺
以凯夫拉-49纤维为例：它以对苯二胺和对苯二甲酰胺为原料，在有机溶液中进行低温缩聚，得到高特性粘度、高结晶度的树脂，采用液晶纺丝新技术，溶于浓硫酸或六甲基磷酸酰胺等一些溶剂中配成纺丝原液，然后进行干湿法纺丝制造。
凯夫拉的化学结构
凯夫拉拥有众多优异性能，但也有缺陷，它的抗压性能差，约为玻璃纤维复合材料的一半。在应用中往往加入其它纤维制成混杂复合材料来提高抗压性能。如50%凯夫拉纤维和50%高强碳纤维与环氧树脂组成的混合材料，弯曲强度超过620Mpa，抗冲击强度是单独使用高强度碳纤维的2倍。
20世纪70年代荷兰Deft技术大学的研究者曾采用铝合金和钛合金薄板与凯夫拉纤维制成凯夫拉纤维增强金属层合板，从而开发出一种新型的超混杂复合材料。这种材料具有优良的耐疲劳性能和抗冲击性能，并且具有良好的加工性能和吸湿性能，适用于航空航天和其他领域特殊性能的要求。
事实上凯夫拉用于防弹衣、防弹头盔的比例只占7~8%，它还广泛应用于航空航天、国防工业、电子通讯、汽车工业、油气田的勘探和生产、体育休闲用品等产业。
S-76商用直升机
为了减重和提高经济效率，在商用飞机和直升机上都大量的采用了凯夫拉纤维增强复合材料。例如L-1011三星式客机总用量已达到1135公斤，使飞机减轻365kg。S-76商用直升机的外表面使用凯夫拉纤维复合材料高达50%。航天方面凯夫拉主要用于运载火箭发动机壳体和压力容器、人造卫星、太阳能电池阵基板、抛物面天线反射器、SAR天线电气板等，它还用于宇宙飞船的驾驶舱、氧气、氮气和氦气容器。
反坦克武器的出现促使人们在坦克、装甲车灵活机动性能的前提下提高其防护性能。凯夫拉材料使这一问题迎刃而解，它将坦克、装甲车防护性能提高到一个崭新的高度。与玻璃钢相比，相同的防护情况下用凯夫拉材料重量可减轻一半，并可经得起反复撞击。如采用 钢-芳纶-钢复合型装甲能防穿甲厚度为700毫米的反坦克导弹，还可防中子弹。凯夫拉复合装甲不仅广泛应用于坦克、装甲车而且用于核动力航空母舰及导弹驱逐舰。
凯夫拉纤维可大幅减轻制品的质量。如造船工业采用凯夫拉复合材料后船体可减重28~40%，燃料节省35%，航程可延长35%。用作汽车和舢板材料可大幅减轻重量。
在体育用品中也广泛地应用凯夫拉材料，在曲棍球棒中以凯夫拉和木材混合使用，可以改进耐用性及刚性，在高尔夫球棒、网球拍、标枪、弓、钓鱼竿与其他体育用品中都可见到凯夫拉纤维的身影。
在过去的几十年中，世界上只有美国、日本、韩国及俄罗斯拥有对位芳纶纤维的生产技术，在某种程度上能否生产对位芳纶成为一个国家实力的象征之一。由于凯夫拉纤维在航天航空及国防工业的独特作用，国外长期对我国进行技术封锁，制约我国在相关领域的和应用和开发。直至2011年千吨对位芳纶纤维生产线投产我国才实现了近40年对位芳纶产业化的梦想。通过对生产工业一系列的创新优化，目前我国的凯夫拉纤维产品性能已达到国际先进水平，相信凯夫拉纤维会在中国制造的路上越走越远。