本篇文章给大家谈谈移动电池车，以及移动电池爆炸的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
卖疯啦！上半年畅销的新能源车盘点，买车记得看看，几万元就可以
当下汽车市场，新能源车的推新速度有目共睹，远远比燃油车快，基本上每个月不少于十款新车型进入市场，当中不乏一些热度和话题度很高的车型，例如比亚迪海鸥、理想L7等。
如今进入7月份，诸多车企也公布了6月份和上半年的战绩，那些原本热度高的车型也凭借过硬的实力斩获了不错的销量数据，今天喵哥就来跟大家说说上半年比较热门的新能源车，它们各具特色，获得大量用户喜欢，打算购车的朋友不妨参考一下。
比亚迪海鸥
特点：刚上市就红火
售价：7.38-8.98万元
比亚迪在今年上半年推出不少新车，并且也不缺爆款，而喵哥想跟大家说的是定位于小型车的海鸥，这款车的价格亲民，同时还有着过硬的产品力，因此做到了上市即红火。当初海鸥进入市场一个月时间，市场销量就破万辆，而在6月份，海鸥的销量更是高达23005辆，市场热度之高一目了然。
从产品设计来看，海鸥确实出色，造型摒弃了小型车常用的可爱风格，而是走硬朗路线，棱角分明的车身设计，看来比较有气派。另外，别看海鸥造型小，内里却是五脏俱全，全系标配前后排安全气囊、上坡辅助系统、倒车雷达/影像、定速巡航、DiLink系统等配置，同时还有不错的乘坐空间，非常适合日常代步用车。
另外，海鸥得益于e平台3.0背书，还搭载了刀片电池、三合一电机等配置，CLTC工况下最高续航也达到405km，最低也有305km，就算打七折，这样的续航表现已经能满足大部分人群在城市里短途代步用车和周末假小长途旅游。而且短小的车身在城市里行走也足够轻松。
特斯拉Model 3
特点：智能且首付低
售价：23.19-33.19万元
看完比亚迪，就来看看它的死对头特斯拉，Model 3是特斯拉的销量主力，尽管到了生命周期末期，销量成绩依然长期位居新能源销量榜前列。
特斯拉Model 3的杀手锏就是智能驾驶技术，包括Autopilot和全自动驾驶功能，这些功能可以让用车更安全和更便利。同时，特斯拉Model 3还有着较好的驾控性能，别看是中型车，开起来的感觉还挺灵活的，并且加速也足够迅捷，这能满足很多年轻人对驾驶乐趣的追求。
不仅有着强悍的产品力，特斯拉还推出了足够有吸引力的购车金融政策，除了支持15%首付购车，还免去了贷款手续费，仅是金融政策就比很多车企强了，当然，15%首付也意味着月供数额较高，我们购车还是要量力而行，不盲目。
理想L7
特点：一个移动的家
售价：31.98-37.98万元
自从理想L7进入市场后就成为理想汽车的销量主心骨，而在刚刚过去的6月份，理想L7也助力理想汽车的成绩创历史新高，突破3万辆，同时用半年时间就完成去年一整年的成绩。
理想L7的热销，很重要的原因是便宜，它是最便宜的理想车型，在此基础上又有出众的产品力，比如车内空间宽敞、座椅舒适、娱乐科技配置丰富等，主打为用户提供一个可移动的家。
此外，理想L7还用了增程式动力系统，彻底解决续航焦虑问题，一切设计正好切中了消费者的用车痛点。以至现在越来越多新车型模仿理想汽车的方式。如今，理想汽车已成为新势力阵营的领跑者，旗下车型也有着较高的市场保值率。
魏牌蓝山DHT-PHEV
特点：30万级家庭六座SUV
售价：27.38-30.88万元
关于家用SUV，喵哥还想给大家推荐魏牌的蓝山，这是魏牌的旗舰车型，也是中大型插混SUV市场的领跑者。这款车得益于咖啡智能平台背书，在空间、舒适性、动力性方面均有着出色表现。
蓝山是一款六座SUV，并且车内空间接近5平米，让每一个座位都能有宽敞的乘坐空间，其中副驾座椅还能实现110度放倒，成为一个零重力座椅，舒适性出众。而动力上是搭载魏牌的混联DHT技术，不仅能有着933N·m强悍扭矩，做到4.9秒破百，甚至在WLTC工况下还做到1200km续航，油耗低至6.7L/100km。
也就是说，蓝山能拉、能跑，还能节省燃油，而插电混合动力系统的应用和超长续航里程也充分解决了续航焦虑问题，适合家庭用车。
极氪X
特点：把个性做到极致
售价：18.98-22.98万元
如果说上文的SUV车型在设计上不够个性，不妨看看极氪X。说实话，极氪X在市场上的销量成绩并不算高，不过在个性车阵营中，它的表现较为出色。
极氪X跟家族其它车型一样基于SEA浩瀚架构打造，扁平化的造型设计极具开创性和新颖感，而智能矩阵式LED透射大灯、隐藏式门把手等设计，又彰显出极氪X的大胆。而车内大量皮质用料又彰显出极氪X的高级感和用车舒适性。
同时，论智能科技和性能，极氪X的表现也是到位的，比如14.6英寸的中控屏支持手势操控左右滑移，可以成为副驾单独的娱乐屏幕。此外，极氪X的零百加速时间还达到了3秒级，足够强悍。可以说，这款车的设计就是全方位针对年轻人而造。
腾势D9
特点：宜商宜家且便宜
售价：33.58-46.58万元
最后再跟大家说说MPV车型，腾势D9在MPV市场上就是一匹黑马，月销量稳定在万辆以上，这款车有比亚迪的技术背书，整体表现可圈可点，既能胜任家用出行需求，又能满足商务用车。
比如腾势D9 DM-i版本，既搭载了DM-i超级混动技术，又有全套的主动安全系统、第二排座椅通风/按摩、可变悬挂等配置，30万的价格，比加价十几二十万的日系MPV好不少，配置更多，同时行驶质感更好。
而且，腾势D9的能耗也不高，电车的电费便宜已众所皆知，而混动版本的油耗基本在5.5L-6.7L之间，如此庞大的车型，能做到这么省油已经很难得了。更何况腾势D9又有足够的气场和高级感，所以这款车的设计正是当下消费者想要的，宜商宜家。
结语：
这次给大家讲解的车型涵盖了轿车、SUV、MPV，尽管车型的定位和级别不同，但是它们在各自的细分领域都有很高的热度，值得准备购车的朋友参考。当然了，除了上述车型，市面上还有不少热门车也值得大家选择，特别是销量数比较高的车型。
新能源车企杀入户外电源市场，4999元极氪1200W移动电源拆解
前言
近期新能源车企品牌极氪发布了旗下首款户外电源产品 —— 极氪移动电源 1200，极氪推出的这款移动电源，虽然名称为移动电源，但是具备220V输出能力，输出功率1200W，峰值2400W(瞬间功率，不可持续)，能够满足户外使用大功率交流电器，并且支持交流输入充电，是一款不折不扣的户外电源产品。
极氪这款移动电源机身采用一体式框架设计，两个提手集成到壳体上，两端面板内凹，整体属于长条方柱造型，便于搬运。在顶部外壳下面内置了两个无线充电线圈，可以同时为两台手机充电。移动电源具备4个USB-C和4个USB-A接口，其中两个USB-C接口支持100W双向快充，可以满足笔记本电脑的供电，还能使用USB-C接口来为户外电源充电。
淘宝网移动电源内置1058Wh锂电池，具备1200W的逆变输出功率，峰值输出功率为2400W。内置的双向逆变模块，无需使用额外的直流充电器，使用市电即可为移动电源充电。内置的液晶屏幕可以进行电源输入/输出功率及使用时间等参数显示，还具备无线连接功能，可使用手机APP进行移动电源控制。下面充电头网就带来极氪这款移动电源的拆解，看看内部的设计做工。
极氪1200W移动电源开箱
极氪1200W移动电源包装盒顶部设有塑料提手，方便产品收纳后进行搬运储藏。
包装盒设计很有特点，各面印有极氪移动电源 1200实物对应面概览图。
盒子两端印有移动电源两端概览图，对于消费者来说，无需打开包装盒就能第一时间了解到产品的基本配置。
侧面印有移动电源侧身概览图，机身上印有ZEEKR品牌。
另一侧印有产品中英文名称，下方还贴有产品信息贴纸。
产品参数信息特写，下面到产品实物部分再详细介绍。
打开包装，内有小盒用于装配件，顶面是ZEEKR品牌。
包装内含AC电源线、车载点烟器充电线以及使用说明书。
AC电源线一端为三脚插头，规格为10A 250V~，通过了CCC认证。
另一端为品字插头。
线缆生产厂商为东莞市欣瑞泰电器有限公司。
规格为300/500V 3×0.75mm²。
车载点烟器充电线输入端内置保险丝。
保险丝额定电压250V。
额定电流为10A。
极氪这款移动电源机身采用一体式框架设计，两个提手集成到壳体上，两端面板内凹，整体属于长条方柱造型。
提手处设有两个橙色塑料装饰圈。
顶部带有两个无线充电区域，可同时为两部手机进行无线充电。
机身侧面设计有ZEEKR品牌。
机身一端设有3+2 AC组合插口、DC和点烟器输出口。
上方设有倾斜向上的格栅状出风口，看上去就像汽车的空调出风口，内置主动散热风扇保证运行温度。
AC、DC输出功能模块均有独立开关键控制，点烟器口有塑料帽盖保护防尘防潮，AC插口内置安全门防止异物进入。
下方是常见的隐藏保护盖板设计。
盖板下设有AC交流输入接口、直流输入接口以及IoT复位按键。
另一端设有LCD显示屏以及USB快充接口，左侧为开机键。
首先上方同样设有倾斜向上的格栅状散热窗口，同样内部也有两个散热风扇。
中间的 LCD 显示屏提供剩余电量百分比、图形电量条、设备用电功率、可用时间等信息。
USB快充模块同样设有独立关断开关键，配备的四个 USB-C、四个 USB-A 共八个 USB 接口，其中左侧两个USB-C支持100W PD快速充电，两个橙色胶芯的USB-A口也支持快充。
USB-C口左边设有电源键，按键与指示灯二合一设计，可以方便用户分辨。
底部两端设有防滑垫，中间贴有产品铭牌。
产品铭牌参数特写
型号：ZET1200-BWB
电芯容量：294000mAh/3.6V
锂离子电池组能量：1058Wh 49Ah/21.6V
总输出功率：1200W
交流输出(x2)：220V~6A Max. 50Hz 1200W(峰值2400W)
直流输出(x2)：13.6V5A 68W Max.
车充输出(x1)：13.6V10A 136W Max.
USB-C1输出/输入：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A (100W Max)
USB-C2输出/输入：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A (100W Max)
USB-C3/C4输出：5V3A、9V3A、12V2.25A (27W Max)
USB-A1/A2输出：5V2.4A (12W Max)
USB-A3/A4输出：5V3A、9V2A、12V1.5A (18W Max)
无线充(x2)：15W
放电环境温度：-10℃~45℃
充电环境温度：0℃~45℃
交流充电输入：220V~50Hz 800W
直流输入：10.8-26.4V 5A Max. 100W Max
制造商：浙江极氪汽车研究开发有限公司萧山分公司
测得极氪移动电源 1200机身长度约42cm。
宽度约为19.6cm。
高度约为19.6cm。
另外测得产品重量约为10.7kg。
实测AC插口的实际电压为217.1V。
USB-C1和USB-C2这两个100W快充口性能一样，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得这两个接口都支持FCP、AFC、QC3+、PD3.0、PPS、QC5、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五组固定电压档位，以及3.3-11V3A和3.3-21V3A两组PPS电压档位。
USB-C3和USB-C4接口性能相同，测得这两个接口支持FCP、AFC、QC3.0/4+、SFCP、PD3.0、PPS、DCP充电协议。
同时还具备5V2.4A、9V3A、12V2.25A三组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A和3.3-11V3A两组PPS电压档位。
测得USB-A1和USB-A2这两个标充口都只支持Apple 2.4A充电协议。
测得USB-A3和USB-A4快充口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP、QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP充电协议。
极氪1200W移动电源拆解
看完了极氪移动电源的开箱和测试，下面就进行拆解，一起看看内部的用料和设计。
首先撕下电源底部的防滑垫，露出固定螺丝。
撬下两侧的塑料装饰环，在装饰环下面为固定螺丝，内部可以看到格栅结构和散热风扇。
拆下装饰环下面以及电源底部的固定螺丝，拆解取出侧面的盖板。
继续拆解取出另一侧的盖板。
导线通过连接器连接，并打胶固定。
另一侧交流输入输出面板采用插接件连接到插座模块上。
上方为两个散热风扇，中间为交流输出插座，右侧为点烟器插座。左下角为交流输入插座，右侧为直流输入插座，最右侧为DC输出插座。
侧面一览，PCBA模块通过螺丝固定在面板上。
交流输出插座通过插接件连接。
交流输入插座也通过插接件连接。
直流输入XT60接口通过压板固定。
直流输入接口采用XT30连接器连接到内部PCBA模块。
散热风扇格栅特写，风扇与外壳之间采用泡棉密封。
散热风扇来自深圳风旺电子，为5020尺寸，规格为12V 0.25A。
清理掉焊锡，继续进行拆解。
PCB上焊接两路降压电感，降压开关管和滤波电容，以及对应的输出插座。
另一面焊接XT30插座用于供电。
用于12V输出的降压控制器来自南芯科技，型号为SC8002，南芯SC8002支持36V输入电压，支持高精度输出限流，支持双通道独立限流。SC8002可用于车充，多口充电器，USB HUB等应用。
南芯科技 SC8002 详细资料。
充电头网拆解了解到，南芯科技 SC8002还被vivo X Fold原装80W双C口氮化镓闪充、阿卡西斯300W便携式储能电源、科讯65W 1A1C氮化镓快充、Aukey 100W氮化镓快充、摩米士65W 2C1A氮化镓快充等产品采用。
降压开关管来自领泰半导体，丝印S4480。
输入滤波固态电容来自宏远纳川电子，规格为100μF 35V。
输出滤波电容规格为220μF 16V。
两个DC插座特写。
用于控制直流面板输出的贴片按键开关，配有LED指示灯指示开关状态。
拧下固定螺丝继续拆解。
从壳体中抽出内部电池组和双向逆变模块。
壳体内部一览，顶部塑料壳固定无线充电模块。
塑料壳体内部固定两个无线充电模块。
无线充电线圈焊接在PCBA模块背面。
其中一颗降压芯片来自诚芯微，型号CX8855，是一款输入耐压达32V，并且能够实现精确恒压以及恒流的降压型DC-DC转换器。内置30mΩ High-side PMOS以及20mΩ Low-side NMOS，可支持3.4A持续输出电流输出电压可调，最大可支持100%占空比。
另一颗降压芯片丝印GP 1KD2J。
两颗滤波电容规格分别为100μF 35V和220μF 16V，电容打胶固定。
无线充电主控来自劲芯微，型号CV90362A，支持PD2.0/3.0、QC2.0/3.0、AFC等多种适配器供电。支持Qi V1.2、Qi V1.3最新标准，支持单线圈/多线圈无线充电应用，支持Qi标准BPP 5W、苹果7.5W、三星10W、EPP 15W充电；支持客户私有协议，功率高达100W。
两颗无线充电功率管来自砹德曼，型号AD30K35D3，是一颗双NMOS，耐压30V，导阻9.4mΩ，采用PPAK3*3封装。
五颗NPO电容并联用于无线充电谐振。
无线充电线圈焊接连接在PCB上，热敏电阻通过胶水固定在隔磁片下方。
双向逆变模块和电池组固定在一个支架上，通过导线和连接器连接USB面板。
USB面板通过螺丝固定在侧面面板上。
电池组输入和输出连接器均为XT90。
连接屏幕排线的排线座特写，在左侧是无线通信模块。
四个插座分别对应检测电池前，中，后部温度和逆变器温度的热敏电阻，检测温度用于风扇控制和过热保护。
用于显示功率和电量百分比的LCD屏幕特写。
USB面板正面焊接主控MCU芯片，屏幕显示驱动，升降压控制器，MOS管等元件，右下角焊接一颗取样电阻用于电流检测。
背面焊接三颗升降压电感和三颗合金电感，滤波电容，无线通信模块和蜂鸣器。
主控MCU芯片来自ST意法半导体，型号STM32F103VCT6，芯片内置32位Cortex-M3 CPU，最高主频为72MHz，具备单周期乘法和硬件除法器。内部集成256K FLASH和64K SRAM，具有SPI，I2C，USART，USB和CAN总线接口。
LCD屏幕驱动芯片来自航顺，型号HK1621B，是一颗32*4点阵LCD驱动器，由MCU芯片控制。
在MCU旁焊接一颗来自海速芯的芯片，丝印NCN15400003-36。
无线通信模组来自涂鸦智能，型号WBR3，是一颗Wi-Fi和蓝牙二合一模组，内部集成KM4 低功耗MCU，WLAN MAC，1T1R WLAN，MCU最高主频100MHz，内置256K SRAM，内置2MB FLASH。
蜂鸣器用于提示功能操作。
78M12稳压芯片用于稳压供电。
AMS1117 3.3V稳压芯片用于为MCU供电。
对应两路100W USB-C 接口的同步升降压控制器采用英集芯IP2368，芯片内置四管H桥同步升降压开关管驱动，支持PD3.0、AFC、FCP等多种快充协议，可自动申请快充以最大功率充电，输入端支持5-20V电压，通过升降压电压转换，自动切换升压或降压，调节输出电压为多串电池组充电，还支持最大100W的反向放电输出。
英集芯IP2368支持使用2-6节串联的电池组，电池充满电压支持电阻设置，适配磷酸铁锂和三元锂电池，充分满足不同设备的电池种类。IP2368默认支持四灯电量指示，电池组初始容量可通过电阻配置，可实现精准的电量显示。
英集芯 IP2368 资料信息。
升降压芯片来自南芯科技，型号SC8815，用于直流输入升降压电压转换，为内置电池充电。SC8815是一颗集成了I2C接口的双向同步升降压控制器，支持2.5-36V输入和输出电压范围，支持为电池充电，其中电池充电电流和电压，反向放电输出电压，输入输出电流限制均可由I2C总线控制，芯片具备欠压保护、过压保护和过流保护，并且支持短路保护和过热关断保护。
充电头网拆解了解到，南芯科技的快充方案被广泛应用于移动电源、充电器、车充等领域，并被安克PowerHouse II 400户外电源、羽博300W便携式储能电源、紫米20号200W PD快充移动电源、征拓100W双向快充移动电源SuperTank Pro、三星10000mAh 25W PD快充移动电源、小米20000mAh移动电源 50W超级闪充版等数十款产品采用。
升降压开关管来自领泰半导体，丝印S4480。
用于USB-C口的VBUS开关管来自威兆半导体，型号VS3510AE，是一颗耐压30V的PMOS，导阻10mΩ，采用PDFN3333封装。
威兆半导体 VS3510AE 资料信息。
另一路的VBUS开关管来自砹德曼，型号AD30N54D3，NMOS，耐压30V，导阻为5.7mΩ，采用PPAK3*3封装。
用于两个USB-C接口输出的降压芯片来自英集芯，型号IP6538，是一颗全集成的快充SOC降压芯片，内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。内置上管导阻9毫欧，下管导阻8毫欧，工作频率固定150KHz。
IP6538支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及24V车充应用。芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护，支持过热保护功能。数据引脚内置过压保护，耐压30V，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。
英集芯 IP6538 资料信息。
用于两个快充USB-A口的降压芯片来自英集芯，型号IP6566，是一颗全集成的快充SOC降压芯片，内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持3-11V PPS快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。内置上管导阻30毫欧，下管导阻20毫欧，工作频率固定105KHz。
IP6566支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及12V和24V车充应用。输入欠压保护8.2V，芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护，支持过热保护功能。数据引脚内置30V过压保护，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。
英集芯 IP6566 资料信息。
用于USB-A口的降压转换器来自英集芯，型号IP6536，是一颗内部集成开关管的同步降压转换器，支持5V3.1A输出，芯片固定工作频率为150KHz，具备输入过压，输入欠压，输出过流，输出欠压，输出过压等多重保护功能。
英集芯 IP6536 资料信息。
充电头网拆解了解到，英集芯 IP6536 还被GADMEI 100W 2C1A双向快充移动电源、羽博72000mAh便携式储能电源、FLYLEAD 45W 3A1C快充车充、机乐堂45W三合一带线车充等产品采用过。
四个USB-C与四个USB-A接口并排布置，粘贴泡棉胶密封。
USB-C母座采用过孔焊接固定。
四个USB-A母座特写，其中两个为橙色胶芯，支持快充。
其中一个USB-A口为USB3.0接口。
一颗降压芯片来自诚芯微，型号CX8855，是一颗内置开关管的同步降压转换器。
两颗滤波电容来自宏远纳川电子，规格为100μF 35V。
1mΩ取样电阻用于检测输出电流。
EL817光耦特写，用于隔离反馈。
稳压芯片来自合泰，型号75C0-1，输出电压为12V。
另一颗稳压芯片来自北京思旺，型号SE8533，输出电压为3.3V。
一颗双运放来自思瑞浦，型号TP5552，是一颗超低噪声，零偏移，轨对轨输出运放。
拧开固定螺丝，拆下双向逆变模块的上盖。
双向逆变模块输入输出导线穿过磁环抑制干扰，并外套热缩管绝缘，通过扎带固定在壳体上。
双向逆变模块通过螺丝固定在壳体内部。
框架侧面固定散热风扇，配合外壳风扇加速空气流通，带走热量。
从金属框架内部取出逆变模块，壳体内部粘贴麦拉片绝缘。
散热风扇来自深圳风旺电子，为5015尺寸，规格为12V 0.15A。
电池组正负极导线通过风扇中间的开孔连接到逆变模块上。
从框架上拆下逆变模块的金属外壳。
壳体内部粘贴麦拉片绝缘。
在逆变模块下方是电池保护板，通过螺丝和接线柱连接。
电池组固定在框架结构内部。
电池组底部通过麦拉片绝缘。
电池组侧面为塑料通风格栅。
通风格栅采用ABS塑料制成。
散热风扇来自深圳风旺电子，为5020尺寸，规格为12V 0.25A。
电池来自比克动力，型号N21700CG-50，容量为5000mAh。通过观察发现，电池组为60节电池组成，6串10并。
电池通过导热胶粘贴热敏电阻检测温度。
侧面共粘贴三颗热敏电阻。
电池保护芯片来自创芯微，型号 CM1361-DAT，是一颗支持6串电池组应用的电池保护芯片，支持电池均衡功能。芯片内置高精度电压检测电路和电流检测电路，可检测串联电池组中各节电池的电压，电流和温度，进行电池过充电，过放电，充电过流，放电过流，过热以及电池组断线等保护功能。
创芯微 CM1361 具有 15mV 过压检测精度，通过外接取样电阻可实现高精度的电池电流检测功能，支持三段放电过流保护和充电过流保护。均衡功能的加入，使电池组中每节电池都能完整充电，充分发挥电池性能。芯片支持外接热敏电阻进行电池组温度保护，支持功能定制，满足多串锂电池组的保护功能。
二次电池保护芯片来自创芯微，型号CM1270，是一颗用于可充电电池的二级保护芯片，内置高精度的电压检测和延时电路，通过检测电池包中每一节电芯的电压，为电池组提供过充电保护。CM1270支持6-7串电池保护，采用MSOP10封装，适用于多串电池组二级保护应用。
创芯微 CM1270 资料信息。
电池保护管来自冠禹，型号KS62024GAT，是一颗耐压60V的NMOS，导阻为2.4mΩ，采用TO263封装。使用8颗并联，共使用24颗。
电流检测电阻为3mΩ，采用2512封装，使用六颗并联。
PCB焊接铜条用于均流，增加载流量。
电池负极通过两颗50A保险丝输出，进行过流保护。
双向逆变模块正面一览，左下角为直流输入端，焊接升压开关管，保险丝，滤波电容，变压器和谐振电感，上方焊接LLC开关管和谐振电容。右侧上方焊接高压滤波电容，下方散热片为输出调制管散热。下方焊接PFC升压电感，滤波电容和共模电感。
背面焊接电流采样芯片，光耦和驱动器芯片，对应低压侧的位置画有白线，用于区分低压和高压区域。
侧面一览，左侧焊接升压开关管，滤波电容，右侧为PFC升压电感，滤波电容，共模电感等。
逆变器低压侧一览。
正极输入端保险丝特写，使用三颗30A保险丝并联。
负极侧电流传感器来自优博尔科技，为STK-HD系列。
负极对应开关管焊接铜条增加载流，降低电阻。
两颗滤波电容通过胶水固定，规格均为35V4700μF，来自Ruelicon深圳市瑞之林电子。
四颗升压开关管通过绝缘粒和导热垫固定到散热片上。
开关管来自华润微，型号CRST045N10N，NMOS，耐压100V，导阻3.6mΩ，采用TO220封装。
一颗稳压芯片来自长电，型号CJ78L05，用于为隔离电流放大器供电。
隔离放大器来自纳芯微，型号NSi1300D25D，采用电容隔离，耐压5000V，固定增益可选。
侧面焊接辅助电源和升压变压器，在右侧的散热片上固定热敏电阻用于检测温升。
升压变压器和谐振电感特写。
侧面焊接控制小板和谐振电容等元件。
LLC开关管与谐振电容特写。
谐振电容来自JURCC捷威，规格为0.01μF 2KV，六颗并联。
两颗LLC开关管来自尚阳通，型号SRC60R145BS，NMOS，耐压600V，导阻145mΩ，采用TO-220F封装。
辅助电源部分特写，用于为风扇供电等功能。
两颗变压器特写。
一颗开关管来自新洁能，型号NCE0208KA，是一颗耐压200V的NMOS，采用TO252封装。
一颗滤波电容来自OKCAP奥凯普，规格为16V2200μF。
侧面焊接控制小板，采用胶水固定。
小板另一面焊接主控芯片，驱动器，存储器等元件。
主控芯片来自TI德州仪器，为C2000系列实时微控制器，型号为TMS320F28034PNT，芯片内置32位CPU内核，主频60MHz，支持连动运算，快速中断响应和处理，内置128KB闪存。可用于空调外机，DC-DC，逆变器和电机控制，OBC，充电桩，BLDC电机驱动等用途。
一颗缓冲器来自TI德州仪器，丝印AD244，实际型号SN74ACT244，兼容TTL CMOS输入，具备8通道三态输出。
一颗达林顿驱动器来自LRC乐山无线电，型号LR2003L，是一颗高压高电流达林顿阵列。
两颗存储器用于存储固件和配置信息。
一颗运放芯片来自思瑞浦，型号LM2902A，是一颗轨对轨输出的四运放。
一颗隔离芯片来自纳芯微，型号NSi8242，为高可靠性四通道双向数字隔离器。
在小板后面焊接两颗高压滤波电容。
滤波电容来自深圳市瑞之林电子，规格为500V220μF，两颗并联。
电解电容后面的散热片上焊接四颗IGBT，用于输出调制。型号CRG40T60AN3L，是一颗600V 40A的IGBT，采用TO247封装。
散热片上固定热敏电阻用于检测温度。
散热片和高压滤波电容之间焊接两颗隔离驱动器。
上海贝岭 BLD2113 用于IGBT驱动。
7805稳压芯片用于为控制小板供电。
一颗电流传感器芯片来自crosschip芯进，型号CC6920SO，量程为50A。
在散热片后方焊接滤波电感，滤波电容和共模电感等元件。
滤波电容来自JURCC捷威，容量为4.7μF。
侧面焊接连接器，输入输出导线通过插接件连接。
导线穿过磁环抑制高频干扰。
交流输入焊接一颗20A保险丝，用于输入过流保护。
三颗继电器用于输入输出切换。
压敏电阻来自JK-ET建坤，规格为14D511K，用于浪涌过压保护。
用于输入输出切换的继电器来自美硕，型号MPA-S-112A，线圈电压12V，触点电流10A。
接地线也缠绕磁环抑制高频干扰。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
极氪这款移动电源内置双向逆变模块，具备交流快充和交流输出能力，实质上是一款户外电源产品。极氪移动电源采用一体式外壳设计，采用长条方柱造型，在壳体两侧集成提手，便于移动。移动电源内置1058Wh锂电池，支持1200W逆变输出，峰值输出功率为2400W。
移动电源具备4个USB-C接口和4个USB-A接口。USB-C接口具备100W 双向快充，可为笔记本电脑充电，在侧面还设有LCD显示屏，可显示电源输入/输出功率，剩余电量和使用时间，方便用电管理。
充电头网通过拆解了解到，极氪移动电源采用模块化设计，USB面板和降压面板分别固定在两侧的面板中，电池组和双向逆变模块采用整体式设计，并配有风扇散热。电池组内置60颗比克21700电池，单颗容量为5000mAh，6串10并连接。使用创芯微CM1361和创芯微CM1270进行电池保护。
双向逆变模块采用TI德州仪器TMS320F28034进行整机控制，搭配多颗驱动器进行充放电控制。USB面板采用ST意法半导体STM32F103VCT6进行功能控制，屏幕显示控制，参数采集和保护控制。其中两路百瓦USB-C接口采用英集芯IP2368进行控制，其余接口也采用英集芯快充芯片。
移动电源内置六个风扇，分别用于双向逆变模块和电池组散热，加快空气流通，及时带走产生的热量。移动电源内部电路板整体涂有三防漆保护，电池保护板和逆变器均配有保险丝进行过流保护，电池组采用三颗热敏电阻进行过热保护，确保使用安全。