淘宝氙气大灯灯泡(氙气大灯价格贵吗)

本篇文章给大家谈谈氙气大灯灯泡，以及氙气大灯价格贵吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

「宝骏510改灯」LED灯泡 VS 氙气灯，到底选哪个？

 

为什么写这个贴？

最早也是我们发的LED灯泡安装教程贴，可能误导了很多车友，当时我们也是小白鼠，后来又升级一次LED灯泡，合计浪费了两套LED灯泡发现还是不行，得出宝骏510中高配车型不适合用LED灯泡，为了不叫大家继续买错浪费钱财，就做了这个测试，可以给看到车友一个参考，不要再花冤枉钱买错了。

关于一些车友提问：

1、改灯是否可以顺利年检

答：中高配有透镜可以顺利年检，低配没有透镜直接加装LED灯有少数城市不能年检（比如深圳）需要到时候拆下来换卤素灯泡也就2分钟的事。

2、改的氙气灯55W可以吗？

答：原车卤素灯是60W的，比原车瓦数还小。

3、拆车的透镜是否可以用到宝骏510低配或者升级原车透镜

答：理论是可以的，但是要测试，别的车适合不一定适合宝骏510，最终还是以测试为准。

和改装店约好时间下午3点去安装氙气灯，本来以为需要一个多小时安装好，没想到师傅手艺好，15分钟就搞定

总结：

宝骏510中高配适合氙气灯，我们测试了两种不同LED灯都没有任何效果，不是说LED灯不好，只是LED不适合宝骏510中高配置车型。你要就得死活都用LED灯，就看LED灯好，那么你需要另外买一个适合LED的透镜进行改装

宝骏510低配车型没有透镜，不管是安装LED或者氙气灯都是非法改装，必须安装透镜。如果不愿意投资投机的钱，那就可以直接上LED灯，把灯光尽可能的调低一些，照路效果比原车卤素灯强，但是灯光还是会发散，没有卤素灯照射距离远，低配的建议一步到位安装透镜氙气灯。

 

10万就有氙气大灯，这三款SUV都不怕“远光狗”！

 

汽车大灯对于车的作用，就像人的眼睛一般重要。尤其是对于经常要在较暗的夜间道路行驶的人来说，一款搭载“蜡烛灯”的车简直不能忍！

而对向来以配置丰富著称的自主品牌来说，这些都不是问题。其中有且只有以下三款小型SUV搭载了氙气大灯，它们分别是瑞风S3、哈弗H2与绅宝X55。至于它们三款谁的性价比更高呢，在下文中便可见分晓。

在车身尺寸上，绅宝X55占有明显优势，长达2650mm的轴距使得该车有着越级式的空间表现，这也保证了同级较佳的乘坐舒适性。虽然H2跟瑞风S3的轴距一致，但H2宽度数据要比同级竞品更优。

动力方面，瑞风S3的1.6L发动机只能够满足一般家庭出行需求，若是想要更具激情的驾驶，还是要从哈弗H2跟绅宝X55两车做选择。从账面数据来看，两车搭载的1.5T发动机相差不大，对于这样的小型SUV来说也是绰绰有余，同时它们在保证充沛动力的同时依然可以享受购置税优惠政策。

在悬挂结构上，瑞风S3搭载的是同级普通的后轮非独立悬挂，大轮毂不仅在通过性跟抓地力上更胜一筹，在视觉效果上也要显得霸气许多。同时值得注意的是，哈弗H2采用的是电子手刹，相比传统手刹要便捷不少。

由于三辆车均为搭载氙气大灯的顶配车型，一些安全配置跟舒适性配置均有搭载，对于车主日常行驶来说基本可以满足使用。不过哈弗H2还有自动驻车跟陡坡缓降配置，降低了车主的上手难度，同时腰部支撑调节对于长途行驶来说还是有着较强实用性。

绅宝X55的全景天窗是一大亮点，而瑞风S3的售价虽远不及同级竞品，但在配置丰富度上也表现厚道。

绅宝X55：绅宝X55是绅宝旗下最为热销的车型，丰富的配置与协调的外观是它比较吸引人的两个点，同时，该车的空间表现也十分令人满意。但北汽的做工确实有点渣，X55的整车品质并不是很优秀，后期小毛病还是稍微多了点。

哈弗H2：哈弗H2本质上就是一部“小号H6”，动力搭载、底盘等等各方面的表现都与H6高度一致。虽然定位于小型SUV，但H2的空间要比同级主流小型SUV大上不少。总的来看，H2的性价比是不及H6的。

瑞风S3：瑞风S3是江淮旗下最畅销的车型，外观设计比较有个性，空间表现也令人满意，但它最吸引人的点还是高配置。瑞风S3的底盘表现也不错，排量虽然不大，但开起来很轻盈。除了时不时的有异响等小毛病外，瑞风S3的性价比还是挺不错的。

 

借你一双“慧眼”，10万左右能买这些配氙气大灯的家轿

 

夜间行车，经常有人抱怨自己的“蜡烛灯”不够亮。诚然，传统的卤素大灯虽然能提供一定的照明效果，但更接近太阳光照明效果的氙气大灯是更好的选择，能耗更低、照射也更清晰。而在15万元的预算中，我们能找到搭载氙气大灯的轿车么？接下来，就是见证惊喜的时候。

砖叔点评：英朗身上具备了多数中国消费者所注重的特点，比如外观协调大气，轴距长空间大，配置高，动力比较中庸。不过很多人纠结于这是一款“拉皮凯越”，但毫无疑问，在15万左右的价格区间里，有别克品牌做背书，英朗在国内的销量一直名列前茅。

砖叔点评：在众多合资车都在想方设法调高售价打造品牌形象时，K3却一反常态将起售价调到了10万之内。对于一款合资车来说，这样的空间、配置无疑是极具竞争力的，但受品牌所限，该车仍是较小众的选择。

砖叔点评：如果你预算10万之内，对安全性配置格外在意、或者对车型品质要求较高，那艾瑞泽5显然是值得考虑的车型之一。不过值得注意的是，该车顶配只有近光灯为氙气大灯，远光灯仍是卤素灯。另外就是动力选择较少，1.5L基本满足家庭使用，但不适合激情驾驶。

砖叔点评：绅宝CC定位是一款运动版车型，外观方面处处体现张扬的运动风格，内饰设计也是颇为大胆。并且配置丰富，动力强劲，适合爱玩的年轻人。

 

原车卤素灯透镜，直接换氙气灯可以吗？

很多车原厂配置了近光灯透镜，但装配的还是普通卤素灯泡，亮度比较差，于是许多车友就产生了改灯光的想法。

现在车型竞争异常激烈，厂家为了减低成本也算是无所不用其极，既然配置了透镜，何不干脆配置氙灯，要不你就干脆透镜也省了。

绝大多数车友对于改装是很矛盾的心理，一方面因为原厂的功能缺乏 想要提高，另一面又很不情愿改变原厂结构，害怕会带来负面的作用甚至安全隐患。既然原厂就有透镜，很多车友就想是不是直接换个氙气灯就行了呢？

透镜是一个聚焦手段，主要功能是汇聚灯光，把灯光集中在照射面上。卤素灯、氙气灯、LED灯，因为发光原理和结构的不同，发光点其实是绝对不可能一致的，所以针对一种光源设计调校的透镜也就不可能完美适应其他光源。

这话看上去好像就把路说绝了，完美的改装手段就只能打开灯壳换透镜了吗？其实开灯壳也不是没有风险的，很多小作坊用简陋的手段作业，用廉价的封胶做密封，往往一两年甚至更短时间，大灯总成就开始漏水起雾，至于加的透镜动辄就是海拉，实际上挂羊头卖狗肉的是绝大部分。

还有种途径就是更换第三方厂家做好的总成，双光透镜行车灯等等都安装好的，拿来直接更换总成就可以，这个方法比较简便，但副厂大灯总成的质量必然还是不如原厂的，这也要有思想准备。

说来说去就感觉好烦了啊，这也不行那也不行，改装又要做到无损又要安全还不能贵，这个要求本身就难。再来说说直接加氙气灯可行不可行。其实在很多车型上这是可行的，关键还在于您选择的氙气灯泡。氙气灯发展有一二十年光景了，厂家一直在努力改进的有一个很重要目标就是怎样接近卤素灯的发光点，我曾经试验过不下十种氙气灯泡，发光强度都不是问题，聚光问题差别却很大，一开始的氙气灯泡如果没有透镜聚焦，直接用原车灯碗聚焦的话，那简直就是杀手出世，不仅一开灯白茫茫一片照得路人眼瞎，自己其实也得不到什么照明效果，因为完全是散射灯光，这种氙气灯害人害己，也是很多人呼吁氙气灯不装透镜是公害的由来。

近年来新出的氙气灯泡，有了很大的改进，发光点非常接近卤素灯泡，我测试过一款泰昌灯泡，居然达到和原厂卤素灯泡一样的照射光型，但遗憾的是氙气灯泡头部是电极，无法做遮蔽涂层，站在外面看灯光，依然是有点刺眼的。可是如果有原厂透镜，这个缺点是可以被控制的，因此这样的氙气灯泡我认为是完全可以安装在卤素灯透镜内的。

还有一个选择的细节也比较重要，很多新产品采用不少新技术，各种涂层等等，但我发现最影响聚光性的其实是灯卡，以H7为例，塑料灯卡的氙气灯泡无论做的多么精美，都会大大散光，而采用金属灯卡的氙气灯表现却好很多，所以选择氙气灯并不要被高大上的宣传词所诱导，基本细节往往决定了最终效果。

还要说的是尽可能选择色温低的灯泡，比如4300K以下的，更加接近日光且柔和，同时雨雾天穿透力更强，实际上是最适合使用的。而高于6000K的那种惨白甚至发蓝的灯光，实用性奇差无比。

安定器的选择呢，尽量采用一体安定器，也就是和大灯总成后防尘盖做成一体的安定器，好处显而易见，完全无损安装，不需要破坏原车任何零部件，安定器内置也美观。要注意的是密封，如果厂家做的不是太完美自己还是要考虑防水加固。

至于快启还是普通安定器，个人建议国内产品还是用标准型的就好，稳定可靠。几百元的快启安定器，用的都是杀鸡取卵的方法，且不说也得有两秒才能全亮，寿命也会打折扣的，用于近光灯的话，两秒和四秒全亮其实没有分别。远光不建议直接换氙气灯，因为远光有个重要的功能是闪灯，不能立刻亮起的灯光是不具备闪灯功能的。如果遇到对面无良远光狗，别说闪灯示意，您就是想跟它对射也是不行，灯全亮时候，会车已经结束了。

灯光事关驾驶者和他人的交通安全，切不可图一己私利置他人安全于不顾，任何改装都要以安全规范作为前提，自己动手的话也一定要反复试验，确保加装安全，确保他人也安全。