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文章详情介绍：
一个懒癌患者撰写的，儿童安全座椅挑选、安装指北
佐佑的妈妈闹着要带宝宝出去玩儿，让我赶紧把安全座椅搞定。于是，挑选婴儿座椅+安装的重担，便落在了我的肩膀上。
熟悉我的朋友们都知道，我是一个实用主义大师，用我老婆话讲——我完美诠释了何为“懒人有懒办法”。
但她不知道是，我偷懒的基础，是基于大量的研究之后，对事物的了解以及对流程的优化。
就像我每次玩儿游戏一样，都是先完整地“肝”一遍，尝试各种极端的操作，才能找到bug为己所用。
我曾发现了NBA 2k17的100%进球bug
跟别人玩儿基本都是图中的结果
这一次，我阅读了美国育儿科学会（AAP）关于儿童座椅的指引文献《Updates Recommendation on Car Seats》，研究了网上（知乎、公众号等等）关于儿童座椅的文章和资料，甚至还跟几家淘宝卖儿童座椅的客服套了套瓷……终于算是把这个事儿吃透了。
我猜想很多人跟我老婆一样，对于安全座椅按位置、年龄、方向、接口等等分类完全没兴趣，只想挑选一个合适的产品、顺利地安上，就这么简单粗暴。
所以这篇文章，我将更直接给大家输出观点和做法——怎么挑，以及怎么安装。没时间的朋友可以直接去文末看技术总结。
至于为什么一定要装安全座椅，这里我就不科普了，因为能点进来看的人，基本都是对这玩意儿有需求的人，并且知道它承载的，是孩子的生命。
怎么挑
想要最省钱省事，有两个方案：
欧盟ECE R 44标准下的座椅分组
方案一：
一个婴儿提篮（0组）
一个全组别安全座椅（涵盖0+～III组）
方案二：
一个适合一岁以下的提篮+儿童座椅二合一座椅（0～0+组）
一个至少可以涵盖9～36kg的全组别座椅（I～III组）
其实这两个方案是一样的：买一个提篮+一个全组别安全座椅——区别就在于方案二的提篮是复合型的，可能更适合特体宝宝。
婴儿提篮的最大优点：可以安在副驾驶
方便1v1的时候运送小月龄宝宝
举个例子，我家楼下有个叫东东的大胖小子，9个多月的样子，但体重已经25斤了，身高也不矮。
这个时候，用普通提篮会小，但用符合他体重范围的儿童座椅又无法对他的颈椎和身体起到保护作用，因此，复合型提篮可能更合适他。
这其实也说明了一点——过去的标准下，儿童座椅是以年龄、体重来进行划分的，但这本身并不科学。好在欧盟后来也适时推出了补充规定，要求以儿童身高，而不是体重、年龄作为主要参照物来对安全座椅进行分组（但原有规定没被废除）。
除此之外，很多人担心全组别安坐座椅是否可以信赖，我的观点是：
全组别座椅是可以信赖的，并不需要向网上很多人所说，要在孩子成长的每个阶段买个专门合适的新座椅，但前提是——确保孩子坐在里面不逛荡。
因为在实际的质检测试中，一部安全座椅是要经受住它所涵盖的每个组组别测试的，所以如果它全部考试合格了，就证明是没问题的（当然，这就跟考试一样，有的人考100分因为能力是100分，有的人考100是因为卷子最高只有100分）。
通过质检的产品合格证上会有ECE R 44/03或04，及ECE R129（这就是上边说的补充规定）标识，管你要买的品牌商家要这个，如果有并且是真的话（那些大牌都有，主要是一些小牌子要谨慎），大多可以信任。
就这行字
（网图）
好了，复杂的技术环节过去了，下面要做的就是问商家一个重要问题：
座椅是否可以反向安装？
一定买可以反向的，并且出于安全考虑，反向安装坐的时间越长越好，美国育儿科学会建议，坐到身高体重到支持的最大值为止（两岁以前最好都反着）。
除此之外，是否有踏板、是否365度转向（多5度热爱）、椅子的可调节幅度、面料这些，都会影响商品的价格，但都不算是生死攸关的大事儿，顶多是舒服不舒服。
询问客服，挑一个符合心意、综合在预算内的就行。
怎么安装
安装是另一件复杂的事。
大脑：好的我明白了
手：完全不会
关于Latch（美标）和Isofix（欧标）接口，又是软连接又是硬连接的，一开始真的是给我整懵B了。
后来我才知道，2012年，我国颁布了第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准——《机动车儿童乘员用约束系统》 ，里面明文规定了之后生产的国产汽车，必须安装儿童座椅接口与安全锁。
现在，Isofix接口的座椅不用说，国内卖的Latch座椅（比如美国牌子Graco）都是下面两点（用软连接方式）固定在和Isofix接口同样的位置，只是上面多了个绑带。所以，确认自家车上有Isofix接口就行———基本上你可以理解为，现在的大部分主流的儿童安全座椅，在2012年之后生产的国产或是合资新车上都能安装。
不确定的话，可以下个汽车之家App，找到自己的车，在“参数配置”里面的“主/被动安全装备”里，找到是否有接口（没有也可以后期加装）。
常见车型都能找到
再不济，直接问告诉淘宝客服车型，让他/她去帮忙查能不能安（买了安不了就把锅甩给他）。
好的，现在座椅到手了，你会发现安装起来并没有那么简单！尤其是带绑带的Latch座椅，按照说明书，第一次安怎么也得花个二十分钟。
其次，座椅安不对，等于白浪费。
除了“仔细阅读说明书”、“询问客服”等类似“多喝热水”似的建议，在这里我给懒人以及手残党支一招——联系自家车4S店客服，跟人家套套瓷，让他们帮忙把座椅给安了。
大部分4S店里面都有师傅熟练掌握安装座椅，而且本身这也是一个增加客户黏性、加深感情的机会，只要好好拜托，人家大多都会帮忙的。
以上。
极偷懒技术总结
尽量买大品牌的提篮+全组别安全座椅（套装更便宜），要有反向安装功能；
不确定安装接口的话去汽车之家查，再不行找淘宝客服，让他们帮忙确认；
懒人或手残党，可以拜托4S店帮忙安装座椅。
我的选择
本来因为有广告的嫌疑不想写这个，但说一千道一万，还是想给大家一个参考。
我最终的选择是美国品牌Graco的提篮+豪华版4ever全组别儿童座椅。
（提篮+座椅）X2
原因有两个：
我是单纯喜欢Graco简单朴实的设计；
Latch比Isofix的多一条绑带，3＞2肯定没错！
第二条是开个玩笑，实际上很多Isofix的产品也很好。
我姐家用的是宝得适的双面骑士，拆装方便也好用。在这里我给大家推荐一篇测评文章，对儿童座椅很多指标有强迫症、想进一步对比了解的家长，可以点击下面【阅读原文】收看。
事实上，安全座椅固然重要到不可或缺，但对于安全这件事本身，驾驶者安全驾驶、安全座椅被正确使用等，比安全座椅的品牌型号差异更具决定性。
所以，请大家一定安全行驶，祝各位的安全座椅永远是个摆设，永远不会被真正用到。
P.s
每个安全座椅都有其最大的承载重量，当冲击力+宝宝重量+座椅重量超过最大值的时候，座椅的链接杆就有可能断裂，座椅就飞出去了。
因此，我主张在可能的情况下，把宝宝固定在安全座椅上之后，在保证安全带不会因刹车勒到宝宝、造成危险的情况下，再拿车本身的安全带固定一下安全座椅。毕竟据说优质安全带的拉力，能承载一只小非洲象的体重。
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