在舒适性配置方面，马自达3 昂克赛拉并没有表现出更多的乐趣，它的配置与同级别同价位车型基本保持一致。虽然享有着同级别领先的2700mm轴距，但马自达3 昂克赛拉的车内空间并没有像它的轴距一样令人骄傲。
这个耐人寻味的标题确实让我苦恼了半天。究竟起个什么样的标题才能引起大家对今天这辆测试车的共鸣？不少人的童年应该都有游戏机相伴，尤其是当经典的红白机开机的那一瞬间：“小霸王其乐无穷”。每当听到这句话我就意识到，我的乐趣来了。而当今天测试马自达3 昂克赛拉时，那种小时候打开游戏机时的那种兴奋感仿佛又回来了。开过马自达3 昂克赛拉的应该还不多，但是玩过小霸王游戏机的应该就很多了。我只是想说，初次接触这车时的心情，真的有股子小时候听到“小霸王其乐无穷”时的兴奋感 。
马自达的车总带着那么一种说不上来的异域风情。它有着欧洲车般的设计和操控感，美国车厂那种另辟蹊径的造车理念，同时又兼具日本车厂精良严谨的制造工艺。很多时候笔者其实并没有把它放在日本车的范畴内，那么它算哪国车？呃…这个我也不好说，姑且算它是“马自达国”的吧。
在全世界车厂纷纷为中国市场这块大“蛋糕”丢掉节操的时候，似乎只有马自达依旧坚守自己的DNA不被任何市场所侵蚀。笔者也曾与马自达本社的工作人员谈及过这样的一个话题：大家都在为中国开发低价的走量车，马自达看着不眼红？从他的回答中我更加坚信了马自达真的是一个与众不同的车厂。他说：马自达并不是一个实力雄厚财大气粗的车厂，我们并没有太多的精力和财力去研发和制造能够满足所有人的车子。我们能做的唯有坚守自我，要抓住的正是那一群对驾驶有着极端爱好的消费者的心，让他们感受到人与车交流的乐趣，这就足够了。
在常规评测前，笔者认为可以先谈谈这辆车究竟有哪些特点让它变得“其乐无穷”。在当下，紧凑型车似乎就像一个个克隆人，大家的目的就是把乘客舒服的从A点带到B点，OK，Mission completed。驾驶乐趣？似乎早已丢到了九霄云外。而马自达3 昂克赛拉最大的特点在于，它并没有忘记马自达的DNA，它仍保有着那份人与车交流时的快感。当你关闭电子系统时，你能感受到的驾驶乐趣绝不仅限于一辆前驱紧凑级轿车的表现。
当然，我们并不会每天都在绕桩。坐进车内的乐趣从何而来呢？紧凑级轿车上配备多媒体娱乐系统其实很常见，但装配在马自达3 昂科塞拉中的这套多媒体系统相比其它竞品车型确实与众不同。它的官方名称为马自达悦联系统。这应该是目前首个在紧凑级轿车中采用悬浮中控屏+中央控制旋钮+触摸操作+车联网的多媒体系统。你可以用它来看看新闻、查查天气、刷刷微博。
最后，我想它最大的乐趣就是来自它真的非常漂亮的外观设计。乐趣不仅仅体现在驾控以及多媒体娱乐系统，靓丽的外观设计同样能够带给驾驶员感官上的乐趣。从阿特兹到CX-5，再到如今的马自达3 昂克赛拉，马自达的设计确实打动了不少消费者的芳心。国际红点设计大奖也再次证明了魂动设计的成功。
从外观上我们快就能一眼认出这是一辆马自达。正因为它采用了马自达的家族式设计理念，魂动设计大家并不陌生。而这一些列的造型设计都源于设计师对于猎豹图腾的崇尚。它有着与阿特兹极为相似的外观设计，只是相比艾特兹看上去更为精干短小，同时整体运动感更加强烈。
值得一提的是，虽然马自达3 昂克赛拉的车身尺寸在同级别内并不出色，但其2700mm的轴距却可以和很多加长轴距的紧凑级轿车有的一拼。但似乎马自达的工程师在车内空间规划时并没有很好的利用到这2700mm的轴距，而这一点在空间测试环节也得到了验证。
它的外部配置中规中矩，总体表现符合紧凑级轿车应有的水平。不过像远近光一体的氙气大灯和18寸大轮毂这样的配置在同级别内确实也较为少见。但是无钥匙进入功能马自达3 昂克赛拉全系均没有配备。另外，它还同时配备了后部泊车雷达以及倒车影像（无前部泊车雷达）。
与它极具冲击力的外观相比，内饰则呈现出略带欧洲风格的简约时尚感。设计师的创意并没有发挥在如何勾勒出复杂的线条，而是努力将中控台的一切化繁为简，力图给驾驶者带来更加清爽专注的驾驶环境。不过在营造简约的同时，用料及做工却并不简单。它所呈现给你的视觉及触觉感受都足够让人满意。
仪表盘的设计同样简洁，设计师极尽所能的让驾驶员在开车时更加专注于驾驶。硕大的转速表占据了仪表盘的大部分位置，同时前方的投影功能能够让你更快捷的查看车速。三幅式方向盘尺寸不大，握感上佳。并同时配有精致的换挡拨片。
在舒适性配置方面，马自达3 昂克赛拉并没有表现出更多的乐趣，它的配置与同级别同价位车型基本保持一致。例如我们测试的这部自动旗舰型，它除了刚才提到的投影系统以及多功能方向盘外，还提供定速巡航（不支持限速功能）、自动启停装置、双区域自动空调、无钥匙启动、天窗等配置。座椅加热还是遗憾的缺席了。
马自达3 昂克赛拉上的这套多媒体互联系统是目前笔者所接触的紧凑级轿车中最具有乐趣的一套系统。而乐趣不仅仅由系统本身而来，其悬浮中控屏+触摸操作+中央控制旋钮的样式就让它足够与众不同。
这套多媒体互联系统的官方名称为“马自达悦联系统”。它不仅仅具备了主流的导航、蓝牙、多媒体娱乐等功能，还配备了与手机相连接的互联网应用功能。在闲暇之时，除了播放音乐解闷外，你又多了一种排解无聊的方式。例如刷微博、看天气、看新闻等等。
不过这套系统也并非完美无缺。当你按下静音按键时，不仅音乐关闭，且屏幕也会随即关闭。这就表示，如果你想继续查看屏幕中的内容（导航、倒车影像、等等一切功能），而又想关闭音乐时，就必须要一直手动将旋钮拧至音量最小。而如果按下静音按键，则会同时关闭一切。
虽然享有着同级别领先的2700mm轴距，但马自达3 昂克赛拉的车内空间并没有像它的轴距一样令人骄傲。尤其是它的后排空间表现，在同级别中并不具备优势。无论是腿部还是头部空间的表现都中规中矩。
而据了解，我们测试的这部三厢自动旗舰车型，只有白色真皮这一种配色，虽然视觉效果突出，但不少消费者可能仍觉得白色不禁脏。同时顶配车型也并没有配备座椅电动调节。
车内储物空间的表现中规中矩，储物格并不是特别多，但日常驾驶存放一些小件物品以及两三个饮料瓶也足够了。后排座椅可以全部放到，且平整度上佳。不过放倒后排座椅的方式确实有待改良。
创驰蓝天动力系统想必大家并不陌生，笔者也在此前做过该技术的详细解析。马自达3 昂克赛拉同样应用了这套创驰蓝天动力系统。2.0L自然吸气+6AT的组合在阿特兹以及CX-5中均有应用。与阿特兹和CX-5不同的是，在相同的动力基准上，马自达3 昂克赛拉的有着更短小更轻盈的车身，这就很难不让人对这套动力系统充满期待。
初次驾驶这部车你可能并不会对它的动力系统产生过于深刻的印象。相比同级别大多采用的小排量涡轮增压发动机相比，这台2.0L自然吸气发动机可能给你的感官表现并不那么强烈。而中后段的持续输出才是这台2.0L自然吸气发动机的优势所在。恐怕很多人还在为它为什么不用涡轮而烦恼吧。当动力水平和燃效水平都与小排量涡轮增压不相上下时，我想你不必在纠结于马自达3 昂克赛拉为什么要坚守自然吸气。
这台6速手自一体变速箱的锁止范围非常高，只有在起步瞬间会通过油压传递动力，随后便快速的转为硬结合传动，动力传递效率很高。而且由于其机电一体的换挡执行机构设置，这台6AT变速箱的换挡速度非常快。同时对驾驶员施加油门的力度能够做到精准的捕捉，换挡时机控制也非常精确，且平顺度也有着不错的表现。由于是与发动机同时开发，整体的匹配度也达到了相当高的水平。（这里纠正一下，很多人错把创驰蓝天6AT变速箱理解为永久机械锁止传递动力。其实并非如此，它依旧配有液力变矩器，只是相比其他变速箱，这台变速箱离合器机械锁止的范围扩大了，起步时则依旧为液力传递动力。）
前文中已经提到过，马自达3 昂克赛拉的操控性是它的一大乐趣之一。无论是转向系统还是底盘调教，它的表现就像个活蹦乱跳的小兔子般灵巧聪颖。优异的操控性并没有牺牲它的乘坐舒适性，悬挂并非像很多运动车型那样硬的不可一世。你在享受它所带来的驾驶乐趣时，并不用担心坑洼路面时会把你的屁股颠成三瓣。
电子助力转向力道轻巧，且可跟随速度的变化而变换转向的力道。车头的指向性很精准，尺寸较小的方向盘也比较利于操控。你能够感受到转向机构的执行力非常出色，无论是反应还是精准度都有着不错的表现。
绕桩测试对于马自达3 昂克赛拉来说是发挥长处的项目。精准的转向对于入桩时机的把握变得更加轻松，驾驶员对于车辆入桩时的判断更加清晰。在快速的车身姿态变换中，悬挂的初段支撑一般，但后段的支撑明显更出色。避震机控制悬挂回弹的速度也很快，整体表现可以打80分。
不过当你关闭电子稳定系统后，这辆车表现马上会来个180度的大转弯。那种中规中矩的绕桩感受瞬间全无。刚刚还非常听话的车尾瞬间挣开枷锁，只要你的转向幅度稍微过大，车尾立马呈现出转向过度的趋势，随后你不得不马上反打方向。要知道，这可是一辆前驱车。
在进行加速测试时，关闭电子稳定系统后的成绩要明显好于开启电子稳定系统。6AT变速箱允许驾驶员进行弹射起步，起步时的转速约为2200rpm。松开刹车后前轮会有小幅的打滑，稍稍影响了加速成绩。整个加速过程的感官体验很线性。
9.57秒的百公里加速成绩与我们的期望值相比其实还差了一些。这样的成绩也基本上和同级别采用小排量涡轮增压发动机的车型不相上下。不过测试当天的气候确实有些恶劣，38°的高温以及较高的湿度都对发动机的工作产生了一定影响。相信成绩应该还有提升空间。
制动测试的表现中规中矩，成绩算不上优异，但也属于合格范畴内。能够感受到ABS在最后阶段的制动中点刹过于频繁，稍稍影响了制动效果。不过制动时的车身姿态保持良好，驾驶员并未有很大的前冲感。
总结：马自达3 昂克赛拉的进化是全面的。创驰蓝天加身使得它在驾驶层面有着更突出的表现。在大多数紧凑级轿车一味追求舒适性大空间的时候，它却研究起了如何刷新驾控的感官体验。这确实是一辆极具乐趣的小车，面对潮水般的同化，马自达选择了坚持。还记得那个Zoom-Zoom品牌slogan吗？从你发动它的一瞬间开始，发动机所传达出的声音就表明了它的与众不同。而当你不拘于电子系统的束缚时，不听话的车尾便开始挑逗你的驾驶技巧。同时本土化的底盘调教，又让它有着舒适与运动性的完美平衡。
这些乐趣还不够？当然不是每个人都那么热衷于驾驶，这时你就需要一个轻松愉快的驾驶环境。马自达悦联系统带来了更新潮的互联网用户体验，全方位的操作系统让这套系统更具娱乐性。而最后我想说，它真的很漂亮。
1、开关插座安装知识 1、材料要求
(1)各型开关：规格型号必须符合设计要求，并有产品合格证。
(2)各型插座、规格型号必须符合设计要求，并有产品合格证。
(3)塑料(台)板：应具有足够的强度。塑料(台)板应平整，无弯翘变形等现象，并有产品合格证。
(4)木制(台)板：其厚度应符合设计要求和施工验收规范的规定。其板面应平整，无劈裂和弯翘变形现象，油漆层完好无脱落。
(5)其他材料：金属膨胀螺栓、塑料胀管、镀锌木螺丝、镀锌机螺丝、木砖等。
2、主要机具：
(1)红铅笔、卷尺、水平尺、线坠、绝缘手套、工具袋、高凳等。
(2)手锤、錾子、剥线钳、尖嘴钳、扎锥、丝锥、套管、电钻、电锤、钻头、射钉枪等。
3、作业条件
(1)各种管路、盒子已经敷设完毕。盒子收口平整。
(2)线路的导线已穿完，并已做完绝缘摇测。
(3)墙面的浆活、油漆及壁纸等内装修工作均已完成。
2、开关插座安装顺序 1、先在图纸上寻找到开关插座的具体位置，在平面图上的样子有点像英文的“F”。
2、用事先准备好的插座外盒框画出一个大致的框架，这个工具对定位的整齐很有帮助。
3、测量垂直方向上的电线管材的走位距离墙边的距离。
4、在墙角测出同样宽度的位置。
5、根据刚才测量的点的位置就可以用弹线画出两条垂直线。
6、切割机沿着弹线进行切割。
7、电钻出场，开出合适的管材槽，槽的深度要和管材的直径匹配，管材才能对号入座，而且开得是否整齐能反应一支施工队伍的水平和经验。
8、把一个线盒孔打开，并从盒内向外嵌入一个接头。
9、做好了线盒，将其嵌入开好的墙体内。
10、算好管材从线盒到地面的距离，保证弯折顺畅，管材不破裂。
11、将管材和线盒连接起来了，弯折处正好顺畅地架在地面上。
12、新管材的穿线可以不用到钢丝，但如果是穿贵重的音响线或者长距离的穿线比较规范的做法就要用到钢丝了。
13、先将钢丝的一头打个钩，防止尖头划坏管材内部。
14、将钢丝慢慢插入管材，缓缓推动，避免过快而导致管材内部的划伤。
15、钢丝从另一头出来后，和电线拧在一起，慢慢将电线拉入管材，钢丝其实就是这个过程中的引线。
16、电线到线盒后，管材之间用配套的接头连接起来。
17、作为隐蔽工程，接口环节一定要闭合、无破损的。
18、另一头的电线要及时用压线帽进行保护。
19、线头部分规范的做法是全部藏入线盒，但线头长度的控制是个细节问题，不多不少才算是规范。
20、穿线部分完成，在经过测量电路是否通畅等一系列验收之后才能用水泥平整地填补。
21、吊顶上的电线穿线流程也基本如此，只是一般由于吊顶多走的是灯头线，所以只需穿红色的火线和蓝色的零线。
3、开关插座安装技巧 1、开关插座不能装在瓷砖的花片和腰线上。
2、开关插座底盒在瓷砖开孔时，边框不能比底盒大2mm以上，也不能开成圆孔。为保证以后安装开关、插座，底盒边应尽量与瓷砖相平，这样以后安装时就不需另找比较长的螺丝。
3、装开关插座的位置不能有两块以上的瓷砖被破坏，并且尽量使其安装在瓷砖正中间。
4、装龙头处开孔必须开成圆孔，不能开成方孔，而且也不能开成“U”型，再在“U”型孔中补一块，开孔的大小不能超过管径的2mm以上，并且出水口边也须与瓷砖平齐。
5、插座安装时，明装插座距地面应不低于1.8米。
6、暗装插座距地面不低于0.3米，为防止儿童触电、用手指触摸或金属物插捅电源的孔眼，一定要选用带有保险挡片的安全插座。
7、单相二眼插座的施工接线要求是：当孔眼横排列时为“左零右火”，竖排列时为“上火下零”。
8、单相三眼插座的接线要求是：最上端的接地孔眼一定要与接地线接牢、接实、接对，绝不能不接，余下的两孔眼按“左零右火”的规则接线，值得注意的是零线与保护接地线切不可错接或接为一体。
9、电冰箱应使用独立的、带有保护接地的三眼插座。严禁自做接地线接于煤气管道上，以免发生严重的火灾事故;为保证家人的绝对安全，抽油烟机的插座也要使用三眼插座，接地孔的保护绝不可掉以轻心。
10、卫生间常用来洗澡冲凉，易潮湿，不宜安装普通型插座,要应选用防水型开关，确保人身安全。
11、安装开关时，暗装开关要求距地面1.2米-1.4米，距门框水平距离150毫米-200毫米。
4、怎样监督的开关插座安装工作 开关插座安装的监督工作首先要注意留意装修工人挑选开关插座的质量，其次是监督装修工人装修过程中是否偷工减料。
以下是对开关插座安装工作的质量要求：
1、保证项目
插座连接的保护接地线措施及相线与中性线的连接导线位置必须符合施工验收规范有关规定。
插座使用的漏电开关动作应灵敏可靠。
检验方法：观察检查和检查安装记录。
2、基本项目：
(1)开关、插座的安装位置正确。盒子内清洁，无杂物，表面清洁、不变形，盖板紧贴建筑物的表面。
(2)开关切断相线。导线进入器具处绝缘良好，不伤线芯。插座的接地线单独敷设。
检验方法：观察和通电检查
3、允许偏差项目
(1)明开关，插座的底板和暗装开关、插座的面板并列安装。
(2)插座的高度差允许为0.5mm。
(3)同一场所的高度差为5mm。
(4)面板的垂直允许偏差0.5mm。
检验方法：吊线、尺量检查。
家里墙壁开关插座烧坏了怎么更换？多数人碰到这样情况会不怎么来办，因为像这样的情况，基本上线路是电工负责安装，自己又不懂电路知识，该怎么办？其实今天就想和大家分享一下，开关插座的安装知识？到底有没有你想得这么复杂。其实只要你稍微了解一下电路知识，即可以亲自动手安装和更换了。下面将我亲自动手安装的各详细的安装步骤图一起贴上。
首先我们要把墙壁开关插座安装工具准备好开关插座安装工具：测量要用的卷尺（但水平尺也可以进行测量的），线坠，钻孔时要用的电钻和扎锥，手用绝缘手套和剥线钳等。墙壁开关插座安装准备：在电路电线、底盒安装以及封面装修完成后安装。墙壁开关插座的安装需要满足重要作业条件，第一要安装的墙面要刷白，油漆和壁纸在装修工作完成后才可开始操作。一些电路管道和盒子需铺设完毕，要完成绝缘遥测。动手安装时天气要晴朗，房屋要通风干燥，要切断开关闸刀电箱电源。
插座安装过程第一次安装电源墙壁开关插座要保证它的安全和耐用性，建议咨询一下专业装修工人来告诉你安装方法。如果亲自动手安装及更换开关盒，要先用手机拍几张开关内部原本的接线图，在拆卸时对开关插座盒中的接线要必须认清楚。安装工作要仔细进行，不允许出现接错线和漏掉一支线未接的情况。开关安装流程主要以清洁到接线到固定来安装。第一步、墙壁开关插座底盒在拆卸完好后，过对底盒墙内部清洁
开关插座安装：首先将安装位置卫生处理好，打扫干净把灰尘和杂物清除。开关插座安装于木工油漆工等之后进行，对于长期用的底盒子会在所难免堆积灰尘。开关插座底盒进行灰尘杂质清理干净，并用抹布把盒内残存灰尘擦净。这样做防止杂质影响电路工作。第二步、电源线处理
开关插座安装：将盒内甩出的导线留出一段将来要维修的长度，然后把线削出一些线芯，注意削线芯时不要碰伤线芯。若是这时有些想不起来，看一下你拍下的几张手机图，看明白后，将导线按顺时针方向缠绕在开关插座对应的接线柱上，然后旋紧压头，这一步骤要求线芯不得外露。第 三步、插座三线接线方法
开关插座安装：火线、零线和地线需要与插座的接口连接正确。火线按图，把它接入开关2个孔中的一个A标记内，把另外一个孔中留出绝缘线接入下面的插座3个孔中的L孔内过行对接。零线接入插座3个孔中的N孔内接牢。地线接入插座3个孔中的E孔内接牢。若零线与地线错接，使用电器时会出现黑灯及开关跳闸现象。第四步、开关插座固定安装
墙壁开关插座安装：将导线按各自的位置从开关插座的线孔中穿出。先将底盒子内留出的导线由塑料台的出线孔中穿出来，再把塑料台紧紧贴在墙面中，在用螺丝把它固定在底盒子上。固定好后，将导线按刚刚打开盒时的接线方式，把各自的位置从开关插座的线孔中穿出来，并把导线压紧压牢。第五步、墙壁开关插座面板固定将墙壁开关插座紧贴于塑料台上，方向位置摆正，然后用工具把螺丝固定牢，最后盖上装饰板。